?？锥赐拢簯饳C工坊丨游在中國④

大婁山中大溶洞

1939年10月13日，上午7點03分，漢口機場，侵華日本陸軍航空隊第三飛行團的18架96式中型轟炸機呼嘯著離開跑道，直飛重慶，目標是重慶往南約100公里的南川縣叢林鄉。其時，侵華日軍的情報機構，已獲取國民政府在叢林鄉修建飛機制造廠的情報，因南川軍警及鄉民嚴密的防奸、防特體系，日軍情報人員始終無法獲得準確的工廠坐標。因此，天還未亮，第三飛行團團長菅原道大少將就來到機場，親自部署轟炸中國飛機制造廠的作戰行動。

兩小時五十七分鐘后，日本轟炸機飛臨南川上空，盤旋了一個多小時，就是找不到情報中的中國飛機制造廠，轉而把怒氣撒向南川縣城，18架轟炸機攜帶的143枚各型炸彈全部投向南川縣城，造成炸死平民155人、炸傷142人、炸毀房屋821余間的“南川血案”。

此后，日軍又組織了多次專項空襲，但始終找不到叢林鄉的中國飛機制造廠，以至侵華日軍高層，開始懷疑有關中國飛機制造廠情報的可靠性。其實，以情報立國的日本，獲取的中國飛機制造廠的情報是準確的，國民政府在南川縣叢林鄉修建有飛機制造廠。日本人不知道的是，這個飛機制造廠是建在一個空中很難發現的山洞里。

?？锥炊纯诂F狀，廢舊的建筑遮擋了洞口的氣勢。（何進平/圖）

2019年8月4日這天，為了探訪這段歷史，我一早從成都乘高鐵到重慶，從重慶轉乘大巴到綦江，從綦江改乘中巴到萬盛，從萬盛坐鄉村公交到叢林，在叢林鎮摩的司機汪師傅的向導下，找到了這個叫?？锥吹纳蕉?。

從成都去叢林，是從四川盆地向東南方進入云貴高原，盆地邊緣的平行嶺谷在這里硬生生擠撞出一個大婁山。大自然的鬼斧神工，把大婁山北緣地表，切割成谷嶺相間、險峻幽深的喀斯特地貌，山巒疊嶂間，隱藏著斷層、懸崖、峽谷、天坑、暗河、溶洞等自然奇觀。

1938年4月，受航空委員會委托，國民政府軍事委員會重慶行營總務處少校副官廖亦民，率地質專家到大婁山勘察，在大婁山北部的南川縣叢林鄉發現了高五十多米、寬二十多米、縱深四百多米的?？锥?。?？锥措[蔽性極好，洞中有暗河流出，是大婁山眾多天然溶洞中的一個巨大溶洞。相傳洞口山壁上曾鑿有“豁然開朗”四個大字，而我在令人“豁然開朗”的?？锥幢P桓許久，卻一直找不到這四個字的痕跡。

歷史，其實是人們刻意的記憶和保留，沒有刻意的記憶和保留，歲月會消磨掉過往的所有痕跡。

1938年6月3日，航空委員會派出的第一批工程師和工人進駐?？锥?。從此，一個飛機制造廠隱蔽在四川省南川縣叢林鄉（今重慶市綦江區叢林鎮）的?？锥凑?年，記錄了中國羸弱的航空工業，在艱苦卓絕的抗戰時期，制造飛機、升空抗敵的一段往事。

三線建設時期，在?？锥炊纯谛藿藰欠?。 （何進平/圖）

第二飛機制造廠

1932年淞滬抗戰，日軍戰機展現出來的威力，震驚了中國軍隊。不待戰役結束，國民政府即派宋子文率隊到歐美考察各國航空業，并最終敲定與航空強國意大利和美國分別合作建廠生產飛機。此時，距國民政府組建航空署僅四年時間。1934年5月，航空署更名為航空委員會；1935年，中國和意大利合作的飛機制造廠在南昌建成，命名為“中央南昌飛機制造廠”，仿制意式飛機。到了1937年，南昌飛機制造廠計劃當年