廣汽埃安斥資百億自造電池，重要供應商股價暴跌
廣汽埃安在大的戰略上“兩條腿走路”，一條堅持自主研發，一條堅持對外合作。
車企做電池大都出于“給資本市場講故事的需要”，“以及與電池廠博弈的需要”。
責任編輯：馮葉
近日，廣汽埃安控股，廣汽乘用車、廣汽商貿聯合投資的因湃電池注冊成立。
2022年10月27日，上市不久的動力電池廠商中創新航（03931.HK）以35港元/股開盤后一路走低，最終報收22.8港元/股，跌近35%。次日股價攀升，收盤時仍收報22.8港元/股。
中創新航是中國第三大動力電池供應商，2022年裝車量僅次于寧德時代和比亞迪。但自10月6日上市以來，中創新航市值已蒸發近四成。
業內普遍認為，大客戶廣汽埃安成立電池公司，是中創新航此次股價暴跌的直接誘因。
“兩條腿走路”
10月27日中午，廣汽埃安宣布由廣汽埃安控股，廣汽乘用車、廣汽商貿聯合投資的因湃電池科技有限公司（下稱因湃電池）正式注冊成立，注冊資本10億元人民幣。
因湃電池位于廣州市番禺區，總投資109億元人民幣，業務涵蓋電池自研自產產業化建設以及自主電池的生產制造和銷售。
一位廣汽埃安知情人士向南方周末記者表示，新成立的電池公司主要生產自主技術的磷酸鐵鋰電池，離量產下線還有一段時間。
廣汽埃安是中創新航的重要
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校對：胡曉
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