地產之外，榮盛集團新能源布局低調潛行

如今房地產行業進入下半場，房企作為參與者身份也開始由開發商轉變為運營商，在此背景下不少房企開始拓展新業務，尋求新的利潤增長點。

在雙碳目標驅動下，加速“脫碳”成為相關產業發展的大趨勢，大力發展新能源成為社會共識。正處在風口上的新能源也成為不少企業的首選。

實際上，多年前就有部分房企開始防患于未然，布局的多元化業務已經成為其重要的收入來源，也是構筑企業護城河的關鍵一環。這其中便包括榮盛集團，這家以房地產為主業的老牌民企，其新能源布局早已開始。

榮盛盟固利新能源科技股份有限公司（簡稱“榮盛盟固利）成立于2002年5月，總部位于北京市中關村科技園。資料顯示，榮盛盟固利是中國較早從事新能源汽車用鋰離子動力電池、儲能用鋰離子電池及鋰離子電池關鍵材料的研發和產業化的國家級高新技術企業，是世界上較早實現大容量錳系鋰離子電池規?；a與市場化應用的動力電池企業。

2018年，榮盛首次入股盟固利，并成為其控股股東，在隨后聚焦提升運營效率，降低成本及豐裕資本等系列利好的加持下，榮盛盟固利進入快速發展期。

榮盛盟固利總產能在2021年末擴產至13.5GWh。其動力電池產品已覆蓋全國，遠銷歐美，廣泛應用于EV、HEV、PHEV、軌道交通、通用航空、綠色儲能等市場領域。

在今年2月初，榮盛盟固利被認定為國家企業技術中心。相關資料顯示，截止目前，榮盛盟固利已累計申請專利超過457個，核心研發團隊約500人，由一批學術成就卓著的專家教授領銜，其中碩士、博士占比達50%，專業分布涉及材料、化學、機械、電子、通訊等鋰離子電池及電池系統的所有方向。公司中高層管理人員，超一半以上為高級工程師，2人擁有質量六西格瑪黑帶。公司的研發團隊已承擔了四十項國家及地方的重大科研項目，多次獲得國家及省部級科學技術獎。

在2022年冬奧會期間，低調的榮盛新能源倒是有著高光時刻。

全球碳中和背景下，圍繞“綠色奧運”的辦會理念，一款可在平均-20℃環境下正常運行的新能源電動車輛成為冬奧會急需。

據了解，榮盛盟固利2017年就參與到冬奧會環境應用的電動車全氣候電池系統的開發中。通過不斷試驗測試，突破了電池急熱技術，使電池加熱速率提升15倍以上，可實現系統級7℃/分鐘以上的加熱速率，解決了電動客車在低溫條件下充電慢、不完全充電以及使用效率差的行業技術問題。為電動客車突破嚴寒，在寒區環境運營奠定了技術基礎。

北京冬奧會上，搭載榮盛盟固利全氣候電池的212臺氫燃料電池客車，安全高效地運行在會場各處，成為一道靚麗風景。該項技術也榮獲了2021“中國汽車工業科學技術獎”科技進步獎一等獎。

在新能源上的提早布局，讓榮盛集團的多元化更加完整，通過多業態之間相互支撐產生協同效應，也為未來可持續發展提供了保障。