我在廣州管控區開出租：“能多接一個算一個”
“接到電話，我直接調頭回家拿了些衣服就進了管控區域?！眲⒀嗑┗貞?，當天司機還未集合完畢，就已經有乘客等著用車了。
老司機張振新說，當下愛心車隊在管控區域實行的“司機接單—前往管控區域接病人—送往醫院”的模式，是在多輪疫情的經驗累積下逐漸完善的。
在得知那對老人為了乘車連午飯都沒吃上后，樊惠芬向車隊報告了情況后，就在醫院旁邊找了一家餐廳，讓老板準備兩份飯，“我和老板說，你用棍子把飯遞給我吧”。
責任編輯：何海寧
張振新正在接送病人和家屬。
司機樊惠芬的訂單通常在8點后開始持續涌入。計劃在當天前往醫院的病人，平時只需提前十分鐘出門叫車，但若出發地點恰巧在管控區域，他們提前的時間就需要更長。
樊惠芬常常能看見這部分乘客的窘迫。有一天11時許，她接到一個訂單，是從廣州市白云區的管控區域接出兩位老人，前往定點醫院做透析治療。上車后，樊惠芬隨口問“吃飯了么”，老人告訴她，自己剛在家煮上飯，就接到樊惠芬的電話，因為管控區域用車緊張，他們就急急忙忙出來了。至于吃飯，只能等到下午6點透析結束后再想辦法。
2022年10月18日，廣州公交集團在白云區的疫情管控區域設立如約守護愛心車隊（下文簡稱愛心車隊），樊惠芬作為一名愛心出租車司機，已連續三周運送乘客前往就醫點：除了產檢、透析等既定的就醫出行，還有一部分居民因發燒、腹瀉、外傷、牙疼等各種突發情況需要前往醫院。
樊惠芬和她的同事們所做的，是“就醫轉運通道”中不可或缺的那一環：在上車點與乘客、社區、卡口的工作人員溝通；在途中安撫乘客焦慮的情緒；下車前與院方交接。乘客下車后進行全車消毒，再前往下一個工作點。
“用車需求很大，我是能多接一個算一個?！?1月6日，樊惠芬對南方周末記者說。
征集-考試-接單，模式已成熟
司機劉燕京記得，10月18日13時許，自己接到車隊電話，問他是否愿意前往白云區管控區域，運送需要就醫的患者。
“接到電話，我直接調頭回家拿了些衣服就進了管控區域?！弊鳛楸据啅V州疫情中首批進駐白云區管控
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網絡編輯：柔翡 校對：胡曉
