德企在中國：“以前是Buyer，現在是Seller”

德企托克斯處處體現著一絲不茍的德國形象，建筑墻體為白色，其余部分則是一水的綠色。 （南方周末記者 施璇/圖）

2022年11月初，就任不滿一年的德國總理朔爾茨訪華，成為2020年新冠肺炎疫情暴發以來，首位訪華的歐盟和西方國家領導人。

與朔爾茨一起來華的，還有一個由巴斯夫、寶馬、大眾等12家企業高管組成的代表團，其中一半企業位列世界500強，行業覆蓋化工、汽車、醫藥生物科技、金融、能源、制造、食品、運動用品領域。

中國已連續6年成為德國最大貿易伙伴。2021年，中國是德國的第二大出口國，出口額增長8.1%至1036億歐元；中國還是德國第一大進口國，進口額增長20.8%至1417億歐元。

上述代表團中，巴斯夫、寶馬、大眾近期均追加了在華投資，2022年前三季度德國對華實際投資同比增長114.3%，這些企業的投資占了大頭。

不過，德國對華投資的版圖遠不止這些名頭響亮的大公司，截至2021年底，在中國的德國企業約有5000家。其中近1/10德企均落戶蘇州市太倉縣，令太倉有了“德企之鄉”之稱。

南方周末記者近日前往太倉，訪問了德國中小企業、家族企業以及“隱形冠軍”，了解它們在中國投資的變遷。

汽車，還是汽車

“張先生，是太倉大還是江蘇大？”多年前，德國公司克恩-里伯斯(太倉)有限公司行政總裁張臻偉在德國受訪時收到過這樣的提問。由蘇州代管的縣級市太倉，在德國比在中國擁有更大的知名度。

太倉地處江蘇省東南部、長江口南岸，六百年前，鄭和在這里七下西洋，目前距離上海僅需一小時車程或半小時高鐵。

克恩-里伯斯主營汽車安全帶卷簧，1993年，其總裁斯坦姆來到中國選址設廠，覺得太倉瀏河塘兩岸的杉樹很像家鄉的黑森林，便決定留下，成為第一家落地太倉的德國企業。

近三十年間，共450家德企紛至沓來，在太倉累計投資超50億美元，總產值超600億美元。

在太倉不難遇到具有德國特色的餐廳、酒吧、面包房和風情街，但受新冠肺炎疫情影響，鮮少能見到德國人。不過，德企在太倉大多奉行本土化戰略，許多負責人都是中國人。

1990年代，在外企工作還是個稀缺差事，要通過上海市對外服務公司派遣，外派雇員不過幾千人，從上海交通大學動力機械專業畢業的張臻偉便是其中之一。

1995年，張臻偉離開三星電子上海辦事處，出任克恩-里伯斯總經理，當時，太倉撤縣立市剛剛兩年，幾乎看不到人，“太倉