鄉村電瓶車需要車牌、駕照及保險嗎？莫讓年關“創收”成例牌
除了突擊創收，這個事的根子還在于，有些鄉鎮政府機械套用城市摩托車或電瓶車管理辦法去管理摩托車或電瓶車，甚至比城市的規定更加苛刻，存在一刀切或機械移植的嫌疑。這如同部分鄉鎮政府打著“創文”或“創衛”的旗號，簡單出臺不允許農戶養雞或養鴨的禁令。兩個事的共同點在于，背離了因地制宜的基本原則，沒有充分考慮鄉村發展實際，前者未考慮老人們出行的現實需求，后者未考慮發展鄉村庭院經濟的重要價值。殊不知，在鄉村地區，管得太狠，統得太死，和美鄉村就會走樣。
責任編輯：陳斌
某天晚飯后電話父親，他問起此前網購的藤椅是否已發貨，我說受新冠影響，X省境內的物流依然存在一些問題，目前顯示的狀態是“待發貨”。
父親便讓我修改一下收貨地址，從鎮政府所在地轉到鎮下面的片區中心。我問何故，他告訴我現在不太方便去鎮上：前天開始，鎮上突然多了很多交警，還有幾臺大型拖車，一旦電瓶車或摩托車車主沒有辦法同時出示車牌、車輛駕駛證及意外保險憑證，車子將被扣留及拖走，憑一牌兩證去取。我問他一牌兩證辦下來，合計大概多少錢，他說1200塊左右，光辦理駕駛證一項就需580塊。
1200塊可不是小數目，一般電瓶車的售價也就比這個數目多一點；摩托車貴一些，售價在2000
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校對：胡曉
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