從“平凡”到“非凡”

“我本南山鳳，豈同凡鳥群?！?/span>

很多人在成長過程中，都曾有過和唐朝嶺南第一狀元莫宣卿七歲時同樣的志向，只是在前進的路上，大多人慢了、停了下來，最終成為所謂的“凡鳥群”。

撇始點終，三筆成“凡”。在大多人眼里，“凡”主要表達平凡的意思，但從字形來看，“凡”字中的一點，或許也在暗示每個平凡人的內心都藏著不甘，渴望著突破與跨越。在每個看似淹沒于人海的平凡位置，困頓、勇氣、蛻變流轉于每一個不構成歷史記憶的瞬間，譜寫出一曲又一曲出乎意料的動人自白。

從古至今，人們用日積月累的堅持，在這個世界投下了五光十色的斑駁倒影。他們以自己的人生體驗為“凡”字給出鮮活注解：“凡”并不是“甘于平凡”，而是在長期堅持與不斷的突破中達到“非凡”，是經歷、積淀與再突破。

“平凡”，起飛前的蟄伏

星光璀璨的演藝圈，也不乏“平凡人”。

演了24年戲，廖凡從未真正“紅”過。

紅。在這個名利奔流的圈子里，人人都期待一個“對”的角色：靠前的番位，高級的妝造，能引發網絡傳播的金句臺詞……站在風口上，搜索量和討論度把演員一波波頂上熱搜，皆大歡喜，紅了。

廖凡始終沒有在這個意義上得到勝利。

實際上他參演的影視劇不乏“爆款”：《像霧像雨又像風》《別了，溫哥華》……千禧年前后，當同班同學李冰冰、任泉等人開始變得炙手可熱時，廖凡還在影視劇里混臉熟。網友甚至為他寫了一篇文章《苦命的廖凡》，歷數他萬年為人做綠葉陪襯的辛苦。

廖凡并不認為這有什么不好，沒紅，并不等于他甘于平凡。

蟄伏期間，他把自己全身心交給了接到的每一個角色。

2010年，因為拍攝《建黨偉業》時兩次從馬上摔下來，廖凡的肩膀植入了12根鋼釘，不得不進行6個月的休養復健。身心陷入低谷期時，他收到了《白日焰火》的劇本。為了更好地詮釋這個角色，他增肥20斤，在零下30℃的哈爾濱裹上厚厚的棉衣，完全顛覆了大家對他的“型男”印象。

演員廖凡

2014年，廖凡迎來了最“紅”的時刻。他憑借《白日焰火》獲得第64屆柏林電影節最佳男演員“銀熊獎”，成為第四位拿下歐洲三大電影節的華人影帝。就在前一天，他剛過完40歲生日。

這份獎項沒有影響廖凡的方向，他沒有追逐風口，依然流轉在形形色色的大小角色中磨練演技?！耙蝗荒阌肋h在演某一類型的電影，會讓自己受到限制?！彼凇督号分酗椦菀晃怀鲎廛嚬纠习?，在《南方車站的聚會》里演一名刑警大隊隊長，在《雪暴》中飾演劫匪團伙老大。

2019年，他接演了自己的第一部網劇《沉默的真相》。其時，這種播出平臺并未完全受到觀眾認可，影帝和網劇格格不入。不過廖凡更看重這種“新的嘗試”，如他談到過去那些不紅的角色，“無論主角還是配角，我都會全力以赴，這是對角色的尊重”。

有人說廖凡是大器晚成，他自己從未介意認可來得比較遲。廖凡說，這個社會太著急了，慢慢積累比一下釋放了要好。

這是他堅持的長期主義：在每一個或輕或重的角色身上竭盡全力，用不慌不忙的積累，對抗外界的評價標準，耐心等待屬于他的春天到來，成為一個遲到的“非凡者”。

正如他在一支短視頻里所說，“這個世界或許有平凡的字，但沒有平凡的名字”。這是廖凡半生耕耘的樸實概括。在一個個小角色、輕角色的平凡積累下，他已經為“廖凡”這兩個字賦予了非凡的重量。

那支“沒有平凡的名字”的短視頻，傳遞出的“不甘平凡，走向非凡”的價值觀，也是廖凡合作的飛凡汽車想要向公眾表達的。凡，并非平凡，是腳踏實地的沉淀，飛，是超越自己的渴望 。

廖凡與飛凡汽車合作

不止步，是非凡的開始

廖凡的人生是長期積累后的“大器晚成”，如果遇到在巔峰與沉淪中反復橫跳的人生，又該怎么辦？

現任大連人主帥謝暉的答案是，堅持下去，追回來。

1993年，得到徐根寶賞識的謝暉被選入上海申花，就此開啟自己的職業生涯。敢打敢拼的謝暉，20歲便在1995賽季的甲A中轟入10球，與范志毅、祁宏一同被稱作“申花三劍客”。時任國奧隊技術顧問的奧根雅諾維奇·拉德看過謝暉的表現后，直言他會成為中國最優秀的前鋒。

光環不會一直環繞同一個人。加盟德乙球隊亞琛后，謝暉一度成為主力前鋒，不到2年又遭遇瓶頸。最差的一次賽季，他的出場僅8場，進球數為1，又與2002韓日世界杯決賽失之交臂。這成為他最大的遺憾。

現任大連人主帥謝暉????

而立之年，謝暉選擇重新出發。2005賽季，謝暉回到上海申花創造了自己球員生涯的最后一次巔峰：出場25次，打進14球。這一年，他回到朱廣滬擔任主教練的國家隊，隨隊在韓國首次獲得了東亞四強賽冠軍。此次的巔峰仍然未能持續多久，二度留洋的謝暉很快又迎來了低谷期。曾經鮮衣怒馬的少俠，最終還是懷著一些遺憾謝幕。謝暉在2009年宣布退役。

在綠茵場留下的遺憾，謝暉決定換個方式“追回來”。退役同年，他便開始擔任申花的助理教練兼新聞發言人，之后一路從青少年足球俱樂部的主教練到上海上港的助教，終于在2020年成為南通支云的主帥。

與同期隊友早已成為過中超隊甚至國家隊主教練相比，45歲的謝暉屬實掉隊了。但他覺得這種“掉隊”是合適的?！叭绻辶鶜q退役的時候直接當教練，沒有那么扎實，現在做教練各方面都有底?！?/span>

2020賽季，謝暉成功帶領南通支云保級。但教練旅程也同球員生涯一樣多處轉折。一則“酒后失言”的視頻將他的主教練生涯按下了暫停鍵。謝暉收拾行囊去德國學習深造、沉淀。數月后，謝暉再度追回了自己的人生節奏。2022年3月19日，大連人官方發布公告，謝暉成為球隊新任主教練。執教首個賽季取得的不錯成績，落筆勾勒出謝暉開啟教練生涯后的又一個非凡起點。

回顧謝暉的體育人生，巔峰的輝煌與低谷的失落交織成為一條高低起伏的曲線，謝暉像一個不知疲憊的紅點在曲線前端奔跑。他這樣評價自己，“從踢球開始到現在，我能夠走下來，就是從來沒有放棄，我現在也沒有出去‘串行’，我一直走在足球這條路上?！?/span>

縱然前路荊棘遍野，亦將無懼仗劍獨行。

出走半生，謝暉始終保持“追回來”的積極心態，通過一次又一次“非凡的開始”，讓綠茵場上始終有謝暉的名字。

“追回來”，藏著成功的智慧。時代的車輪飛速向前，總有被絆住的“落后者”。難道落后了就只能一直落后嗎？只有去追，才是唯一的生路。

“除了時間，沒有追不回的東西，真正要追回來的，是一個非凡的開始?！蓖瑯釉诮谂c飛凡汽車合作的一則短片中，謝暉道出了追趕的價值與成就非凡的途徑。

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短片中勾勒出的向上突破、絕不輕言放棄的人生哲學，不僅是謝暉的人生寫照，也是飛凡汽車不斷踐行的堅定信條。在新能源汽車的下半場，飛凡汽車有些姍姍來遲。

但遲到的“非凡者”，也是非凡的。

謝暉與飛凡汽車合作

結語

生而平凡，何以非凡？廖凡選擇日積月累堅持本心，將每一個細小角色勾勒出不凡的人物弧光；謝暉堅信不斷跟自己較勁，不止步于每一個沒有鮮花和掌聲的低谷，便能在人生下半場獲得不凡成就。

他們的共同點在于，堅持用那些別人眼中的慢，實現沖向終點的快。非凡的個體如此，非凡的品牌亦如此。

這也正是廖凡和謝暉與飛凡汽車達成雙向選擇的原因。

廖凡不僅與飛凡汽車有著一字之緣，大眾也能看到長期主義在他與飛凡品牌身上產生共振的精神內核：腳踏實地，以凡之名，看見不凡。對謝暉來說，人生的驕傲和遺憾沉淀為繼續奮斗、努力拼搏的決心，正如飛凡在新能源汽車賽道表現出的“持續向上，成就非凡”的品牌生命力。

廖凡、謝暉、飛凡汽車，三者在追求非凡的不同賽道上形成了奇妙而契合的精神共鳴。

在全球新能源汽車的“軍備競賽”階段，飛凡汽車是堅定的“長期主義者”。所謂“凡”，是腳踏實地的沉淀，是長期不懈的堅持，成就穿越周期的品牌使命。

在2021年開啟獨立運營后，飛凡汽車并未選擇貿然加速推向市場，而是對產品、體驗、渠道以至品牌定位都進行了調整。在外界看來，2021年底到2022年中段，是飛凡汽車“慢”的一年，飛凡希望交付給用戶的是成熟的產品和服務，給車主帶來極致的駕駛體驗。

飛凡汽車

飛凡深知，電動智能化演進不是簡單的配置拉滿，Model Y在這個領域很強，但隨著智能化的發展，最優解是用戶體驗，每一項功能場景做到極致，就是極致的智能化。就如2022年9月上市的中大型5座純電SUV飛凡R7，直接對標Model Y。其在用戶感知最明顯的硬實力方面，搭載了以43英寸寬幅真彩三聯屏+華為視覺增強AR-HUD平視系統組成的“RISING MAX 3+1霸艙式巨幕”，以及基于33個頂級感知硬件的業界目前少有的RISING PILOT全融合高階智駕等硬核產品力。但同時，備受用戶喜愛的主副駕雙區獨立影院、AR- HUD高貼合實景道路導航、LCC智駕輔助等出行場景，也無一不提升用戶的幸福感體驗。

所謂“飛”，是超越自我的渴望，是厚積薄發的向上跳躍，以黑馬之姿成為用戶心中具有向上能量的獨特存在。

市場表現佐證了飛凡汽車的品牌能量。其首款旗艦車型飛凡R7上市后，首個完整交付月（2022年11月）銷量達到1501臺，一舉刷新30萬元級中國品牌純電SUV首月交付量紀錄，并成功躋身中大型純電SUV前列。而在12月，飛凡R7再次實現1531輛的交付量，殺入中大型純電SUV銷量排行前四。

飛凡汽車正在用堅實的積淀，突破的勇氣，書寫屬于自己的非凡故事。

飛凡汽車

厚積薄發，非凡始成。所有潛心修煉的向上者，或早或晚，都將實現“平凡”到“非凡”的跨越。我們只需耐心等待，就像人們愛說的，“非凡者”，雖遲但到。