一汽奧迪南下杭州是誤傳：搬遷的是銷售總部，彰顯的是地區競爭
從輿論上看，單單是銷售總部搬遷都備受關注，可以想象如果真的是一汽奧迪整體南下，那將會引發多么大的討論。但話說回來，這種討論是有價值的。因為討論背后，是城市間的競爭，討論可以讓人們知道城市之間的差距，地區之間的差異，以及很多治理能力和措施上的不同。
責任編輯：陳斌
最近網絡上又在熱議一汽奧迪南下杭州的事。一些討論事實上模糊了具體細節：并不是整個一汽奧迪全部搬遷，而是銷售總部搬遷至杭州，生產部門依然在長春。而早在2018年9月，就有類似消息流傳，每一次流傳都會引發熱議。
2020年10月，中國一汽與奧迪簽署《奧迪一汽高端新能源汽車合作項目諒解備忘錄》，宣布雙方共同成立新能源合資公司，將基于奧迪與保時捷共同開發的PPE平臺生產純電動車型。而諒解備忘錄簽署之后不久的12月24日，一汽奧迪銷售有限責任公司在杭州注冊成立。2021年2月10日，一汽大眾正式對外官宣。
雖說不是一汽奧迪整體南下，但可以看出，其戰略重心已經指向南方。而引起熱議的原因，除了奧迪作為傳統豪車的品牌影響力之外，還有就是和整個東北地區的經濟狀況有關。杭州和長春、長三角和東北地區、南方和北方，無論是氣候、人口還是經濟，都呈現出一邊熱一邊冷的對比。正是這種對比的存在，讓每一次與此有關的話題都會顯得格外有熱度。
對奧迪來說，更多的還是從自身發展和戰略規劃出
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校對：胡曉
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