讓游艇進入中產家庭不是夢，對民眾開放水域是關鍵
中國絕大多數水域資源屬于國家，政府的職責以防洪和治理為主。民用船艇不得隨便下水，水面資源荒廢；政府建設以外，民間投資很有限，水路和碼頭建設的數量很少，不足以撐起“全民玩水”的產業
（本文首發于2023年3月9日《南方周末》）
責任編輯：陳斌
國人一輩子最大的支出，大概率第一是房產，第二是汽車。這兩個產業在GDP中的占比和對其他產業的拉動作用，都是巨大的?，F在不少地方政府都在使勁推拉這兩大產業。那么除這兩個之外，還有什么產業可以釋放巨大消費潛力、可以大事發展的？很可能是游艇。
讓游艇進入中產家庭，并不是一個夢。在2022年工信部等五部委《關于加快郵輪游艇裝備及產業發展的實施意見》，提出“大力發展大眾化消費游艇”。
長期以來，游艇在中國被貼上“奢侈品”的標簽，許多人以為富豪才享受得起。這樣的印象大概來自影視劇的豪華游艇，動輒價值數百萬或上億美元。香車游艇，與普通人的生活無關。事實上，真實世界的游艇價格并沒有那么嚇人?，F代游艇多以新材料制造，其機動性能和科技含量并不比汽車高多少，整體造價成本可控。豪華游艇之昂貴，只體現在規格和裝潢。普通人只買個普通款，其實門檻并不高。在發
登錄后獲取更多權限
歡迎分享、點贊與留言。本作品的版權為南方周末或相關著作權人所有，任何第三方未經授權，不得轉載，否則即為侵權。