專售死人車、兇宅拍賣：市場創新出的生態位令人嘆為觀止
市場會自動演化出各種機制來消除兇宅、兇車的信息不對稱。比如通過提升市場集中度來增加商譽的價值，或者通過技術手段展現商家的過往歷史，使得單次博弈變為多次博弈
（本文首發于2023年4月13日《南方周末》）
責任編輯：陳斌
最近，一個叫做“鴻鑫死人車”的抖音號紅了。這個賬戶的自我介紹是：“本人干二手車十余年，絕對沒賣過精品車！車況透明！不坑老鐵！不坑粉絲！說死了幾個，就是死了幾個！專賣低于市場的瑕疵車，死過人的，翻車的！八字硬，不怕做噩夢，不怕便宜的來！殯儀館重要合作伙伴！”
二手車市場上，消費者一般都不怎么懂車，賣家往往會隱瞞車輛的問題或缺陷，從而獲得更高的售價。這里面的套路很多：有泡過水的車，出過大事故的車，商家還會調低車輛的里程數。這里最讓人退避三舍的，就是死過人的車。
中國人是比較避諱死亡的。這類兇車一般都很難賣出去。類似的現象是兇宅，這些房屋往往會被認為帶有不祥之氣，認為死者的冤魂會圍繞房子，很難被正常的買家接受，會極大影響售價。在當下的中國司法實踐中，如果賣家或者中介隱瞞這一點，買家維權，
登錄后獲取更多權限
歡迎分享、點贊與留言。本作品的版權為南方周末或相關著作權人所有，任何第三方未經授權，不得轉載，否則即為侵權。
