“人貨混裝”引爭議，根源在于定義不清+交警自由裁量權過大丨快評
隨著汽車擁有量不斷增加，到外地自駕游也越來越普遍。交通執法的目的，是維護交通安全，而不能成為一些部門斂財的手段。此前出現的執法爭議，有些是因為交警對法規的理解不同，有些則有“創收執法”的嫌疑。要減少爭議，需要對違法情形進行更加明確的定義，減少執法者的自由裁量權。
責任編輯：陳斌
如果車輛座椅可以折疊、翻轉等，那座椅折疊、翻轉之后形成的空間，也屬于行李箱，可以載貨。
近日，一則“自駕游車內裝載生活用品被貴州劍河交警認定為人貨混裝”的視頻在社交網絡熱傳。視頻中，兩名自駕游人員與交警就一輛面包車上拉的個人用品是不是“人貨混裝”展開激烈爭論。最終交警沒有對他們進行處罰，只進行了批評教育，要求他們注意安全。
禁止人貨混裝有明確法律規定，但何為“人貨混裝”，規定卻不夠明確，一些地方交警對法規的理解與大眾的普遍理解不同，自由裁量權過大，才會引起諸多爭議。
“禁止人貨混裝”法律依據的是：道路交通安全法第49條規定，客運機動車不得違反規定載貨；第50條規定，禁止貨運機動車載客，貨運機動車需要附載作業人員的，應當設置保護作業人員的安全措施。道交法實施條例第54條則對客車載貨做了具體規定：載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨；行李架
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校對：胡曉
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