張德江：挑戰最棘手難題
2008年，中國年度事故死亡人數自1995年以來首次降到10萬人以下。這是張德江分管安全生產第一年的成績單，但是，他也 “清醒地認識”到，“重特大事故仍呈多發態勢”。
責任編輯：鄧科
張德江 政治局委員、國務院副總理
2008年，中國年度事故死亡人數自1995年以來首次降到10萬人以下。這是張德江分管安全生產第一年的成績單，但是，他也 “清醒地認識”到，“重特大事故仍呈多發態勢”。
作為分管工業、就業、社保和安全生產的國務院副總理，張德江所面臨的，均是當下中國最棘手的難題。
2008年，中國年度事故死亡人數自1995年以來首次降到10萬人以下。這是張德江分管安全生產第一年的成績單，但是，他也“清醒地認識”到，“重特大事故仍呈多發態勢”。
去年4月28日，他擔任總理不到兩個月，就遭遇十幾年來最嚴重的鐵路事故，兩列火車在山東膠濟線相撞，近百人死亡，四百多人受傷。
張在不到半天內就直赴現場，有數十家中外媒體在記錄他的表現。當他準備乘車離開時，一位記者大聲發問：“請問您對這次事故的救援工作滿意嗎？”盡管事先沒安排采訪，張還是停下腳步，走到媒體面前?，F場記者描述：由于風大，聽不清楚記者提問，他還伸出一只手作聽筒狀，并作了認真嚴肅的回答。
這位分管安全生產的副總理在經受危機處理能力的挑戰。他一方面向鐵道部部長劉志軍下了“軍令狀”，另一方面，當鐵路提前
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