五年內禁售燃油車可行嗎？第三次能源革命是什么樣子的？丨快評
如果有第三次能源革命，不會是電池+電動機對成品油+內燃機的替代。首先，這兩種能源使用路徑都已在第二次能源革命出現了，且所充的電一般是火電，燒的基本是煤炭。其次，電的儲能方式決定了其能量密度比汽油低多了，低效取代高效絕不是“能源革命”。最后，能源革命一定是開辟了新的能源來源，能源成本大幅度降低、人均使用能量大幅度增加。如果有第三次能源革命，大概率是可控核聚變，質量直接轉化為能量。
責任編輯：辛省志
近日，任澤平發文“建議推出五年內燃油車禁售時間表，河北以南，大力發展新能源”，并列出了五大理由。但幾乎遭到了一邊倒的嘲笑與反詰。
他宣稱“新能源（汽車）是大勢所趨”。問題是，既然電動汽車是大勢所趨的話，讓市場選擇自動淘汰燃油車就行了，為什么還要乞靈于權力“推出五年內燃油車禁售時間表”呢？同時，電動汽車這么有市場競爭力的話，有必要取消電車免費上牌、獨占網約車營運牌照、稅收優惠、購車補貼等，讓電車與油車平等競爭。
如果五年內禁售燃油車的話，能否同樣在五年內禁用燃油飛機呢？能想象五年后民航飛機全是純電飛機嗎？能想象五年后軍用飛機、坦克、裝甲車全是純電驅動的嗎？
如果河北以南，大力發展新能源（汽車），那河北及以北怎么辦？是繼續使用燃油車，還是也在禁止使用之列？
所謂歐盟2035年開始禁售燃油汽
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校對：胡曉
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