“建墻擋景”的背后:屬地政府的旅游依賴癥

壺口景區圍擋事件引發輿情后,山西方面曾考慮發布政府公告澄清圍擋非山西所為,因“不好打臉兄弟省份”,此事不了了之。

在景區外圍的公路上能否建圍墻、圍欄并不只取決于景區管理機構,部分情況下還要征得屬地政府的同意。

責任編輯:吳筱羽 翟星理

云南省羅平縣九龍瀑布群附近的公路邊也曾修建了圍擋,目前已經被拆除。 (中國之聲/圖)

端午假期過后,被曝修建“防窺墻”遮擋景觀的景區,陸續拆掉了圍墻。

根據公開信息,修建圍擋或圍墻的景區至少有梅里雪山、黃河壺口瀑布、青海湖、賽里木湖、羅平九龍瀑布等,這些景區均為國家5A或4A級景區。

在更早之前,部分景區已經因為在景區外圍的公路上修建圍墻遮擋景觀,而進入公眾視野。如黃河壺口瀑布景區,在今年五一假期期間即被質疑“建墻擋景”,當時景區的回應是:建墻完全出于安全考慮。

不過,隨著越來越多的景區如法炮制,公共輿論場中的不滿情緒逐漸堆積,中央媒體以嚴厲的措辭批評“建墻擋景”的做法。

2023年6月27日,德欽梅里雪山國家公園開發經營有限公司辦公室工作人員表示,梅里雪山國家公園景區內的飛來寺觀景平臺和金沙江大灣觀景平臺實行免費開放。對于觀景平臺附近214國道旁的圍墻是否會被拆除,暫未獲悉相關消息。

2023年7月1日,黃河壺口瀑布旅游區陜西側沿線的圍墻已被拆除。7月3日下午,壺口瀑布陜西景區的工作人員表示,拆除圍墻不影響游客游覽,一切管理制度照舊,門票價格與圍墻拆除前無異。

從建墻到拆墻,景區運營、管理機構都被推上輿論熱點。但一個不容忽視的問題是,景區屬地政府也要從景區收入中分一杯羹。有受訪者認為,這與其說是旅游業態的問題,不如說是景區屬地政府的財政問題。

“安全考慮”還是“靠山吃山”?

梅里雪山飛來寺附近的214國道旁砌起三米多高的黃色圍墻,黃河壺口瀑布核心景觀外的一條二級公路上則修建了約500米的圍墻,并用土褐色鐵皮包起,青海湖沿線360公里的公路則拉起綠色的鐵絲網。

修建防窺墻后直觀的變化是:原本可以免費觀賞的自然風景需要付費觀看。梅里雪山的景區公路所修建的防窺墻,對應的景點金沙江大灣的門票為20元/人。壺口瀑布景區官方網站顯示的門票價格為100元/人。賽里木湖則提供了兩種選擇,“門票+區間車票”或者“門票+自駕車票”,票價均為145元/人。

雖然這幾個景區在近期才一同被外界關注,但防窺墻修建的時間實際上早得多。

賽里木湖景區外的連霍高速建圍擋的消息始于兩年前。2021年7月初,有游客去賽里木湖騎行,發現南門到東門近30公里環湖公路加裝了綠色的護欄和網,雖然社交平臺有相關帖子,但當時并未引起過多關注。

黃河壺口和梅里雪山的防窺墻則是近期才進入公眾視野。2023年4月30日,有博主發文稱,黃河壺口瀑布景區的公路上被砌

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校對:星歌

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