【中國產業脈動】本土汽車何處逢生
本土品牌此時都已經看清，小排量汽車和農村市場是應對激烈競爭的突破口。因此，即便沒有切實的補貼之利，本土汽車廠商依然極力抱住“汽車下鄉”這個救生圈。
責任編輯：吳傳震
■編者按
本屆兩會，產業振興議題大熱。
此前，在宏觀調控和金融危機的前后夾擊之下，中國房地產、紡織、汽車、能源等眾多產業一別往年發展之迅猛，先后減速。
本報通過遍訪地產、能源、汽車、家電、紡織等領域的人大代表和政協委員，將他們困頓之時的所作所為加以糅合，以勾勒出一幅產業變遷圖。
困頓之日即蓄勢之時。中央政府為避免經濟大幅下滑，頻出重拳，十大產業振興規劃接連祭出。而企業界精英在低潮期必也有所反思有所覺悟，本報將這些卓識創見加以提煉，以描摹出可能的破局路。
是為“中國產業脈動”專題所愿。
小排量汽車和農村市場是本土品牌應對激烈市場競爭的突破口
3月8日，河北霸州的一位農民“潑”了吉利董事長李書福一盆冷水。當天，全國政協委員李書福利用開會間隙，邀請眾記者一同前往河北霸州考察“汽車下鄉”情況。
到了霸州之后，李書福對記者們大談特談：2009年的中國汽車市場競爭勢必更加殘酷，吉利將緊緊抓住農村市場拼命發展……
此時，當地一位農民卻向李書福委員提出了一個有些尷尬的問題：“我們只有買小面包車和農用車有汽車下鄉的補貼，買轎車時能有補貼嗎？”
其實，雖然吉利、奇瑞等廠商各出奇招借勢“汽車下鄉”，但轎車并不在“汽車下鄉&rdqu
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網絡編輯：老黃
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