“中國智造”出海進行時，吉利雷達揚帆啟航

近日，純電皮卡雷達RD6在天津港揚帆啟航，標志著吉利雷達正式開啟全球化之旅。

強勢入局，加入中國品牌出海戰隊

隨著中國汽車產業崛起，自主品牌出海之風愈演愈烈。據中國汽車工業協會統計數據，今年上半年，我國汽車出口214萬輛，其中新能源車出口53.4萬輛。另外，據乘聯會統計數據，目前純電動車型出口占比達到89%。

與之相對應的是，我國新能源汽車產銷量連續8年位居世界第一?？梢哉f，中國汽車產業的彎道超車，新能源浪潮功不可沒。

皮卡行業同樣迎來了新能源浪潮，海外市場也涌現出了特斯拉Cybertruck、Rivian R1T等優秀車型。純電物聯生活皮卡雷達RD6，從國內皮卡市場燃油動力時代一片“刀耕火種”中沖出，穩健成長。

M.A.P平臺賦能，雷達RD6產品力加持

得其中者，需謀其上；得其上者，則需放眼星辰大海。吉利雷達從品牌成立之初，就瞄準了新能源皮卡細分市場。為此，吉利雷達歷時三年，研發出原生純電皮卡平臺M.A.P。

M.A.P平臺與吉利浩瀚架構系出同源，以乘用化為核心，錨定戶外場景，集合物聯生態。M.A.P平臺的核心技術指標全面向主流乘用車平臺看齊，續航里程、NVH水平、操控性等和乘用車幾無差異，創造出了“乘用化”的全新賽道。在M.A.P平臺加持下，雷達RD6產品力相對燃油皮卡有著質的提升。

四大維度全面進階，雷達RD6響應時代順勢而為

皮卡的“乘用化”，就是在滿足承載和通過性的前提下，以乘用車為標準，向乘用車出行體驗看齊。

乘用化趨勢并不是某個品牌的無端臆想，而是用戶對出行品質需求提升后的必選項。雷達RD6可以實現6s級百公里加速，極速達到185km/h，且擁有最大632km超強續航；經過專業化調校，操控水平延續吉利集團的深厚底蘊；雷達RD6還有靜音舒適、空間舒適、動態舒適三大特點，為用戶帶來全方位舒適體驗。在安全性方面，雷達RD6更近一步，超越乘用車安全標準，如4倍車身自重車頂抗壓標準，讓用戶享受安全出行。

動力、操控、舒適、安全四個維度的全面進階，雷達RD6顛覆了傳統皮卡的固有認知。以“乘用化”打底，雷達RD6彰顯了中國汽車產業在新能源技術上的超前發展。如雷達RD6支持行駛、靜止、鎖車三種放電模式，支持220V/10A、220V/16A和12V弱電等多種接口，最大放電功率達到6kW。

發揮體系力優勢，雷達加入中國汽車出海新征程

磊落平生志，破浪去乘風。出色的產品實力，是雷達RD6在全球舞臺上與其他競品共舞的底氣，但吉利雷達并不滿足于僅靠產品實力打開海外市場，還想要在海外復制國內新能源生態，憑借“體系力”優勢攫取市場。

吉利雷達選擇與海外本土經銷商、汽車集團攜手，在產品策略方面，針對不同國家和地區做適應性開發，滿足不同區域的個性化需求，更好地提升海外客戶的購車體驗。

未來，吉利雷達還將在海外建立起完善的服務體系和新能源配套措施，滿足不同國家和地區用戶需求，如充電換電系統部署、服務維修站點建設等，形成完善的新能源皮卡生態。

國內外同時發力，吉利集團對雷達寄予厚望，吉利雷達此次揚帆啟航，能否為全球消費者帶來中國皮卡的新體驗，改變全球新能源皮卡格局？讓我們拭目以待。