“民營航空狂人”蘭世立折翅

東星旅游、航空、地產這“三駕馬車”的崩塌，以及蘭世立一直以來性格的偏執與張狂，使得他的政商關系也走向低潮，以至于當GE商業航空服務公司等巨頭動起真格時，蘭世立立即被打回原形

3月17日下午，南方周末記者在武漢采訪時獲悉，由于美國GE商業航空服務公司等債權人啟動法律程序，申請東星航空破產，而蘭世立又不接受中航集團的收購條件，當地政府遂通過相關渠道迫使東星停航，而蘭世立也被監視居住。

從2006年5月19日東星航空首飛，到聲明拒絕為中航集團所收購次日的2009年3月14日被叫停，蘭世立——東星集團掌門人——這位中國民營航空狂人，用1030天的時間，畫出了一條美麗卻黯淡的拋物線。

4年前，蘭世立曾以20億元的身家登上“湖北首富”的寶座，后來幾度沉浮，如今“落馬”（蘭世立屬相為馬），引得坊間幾多唏噓。湖北商界對其也褒貶不一，認為其至今日之田地，實與他駕馭政商之道的能力不足有關，而其中最大的障礙是蘭世立狂傲的性格。

五天里的江湖

“你要去吉祥（航空）嗎，我反正要先療養一段時間。”

3月17日上午，武漢天河機場旁的東星航空公司三樓樓梯口，東星的兩位飛行員正在閑談；不時有空姐及其他人員從他們身邊經過，且無一不是行色匆匆，包括東星航空總經理周永前，更是神色焦慮。

這是東星航空被強制停飛的第三天，也是他們與蘭世立失去聯絡的第三天。這座五層的小樓成為風暴中心，不少人開始考慮新的去處。

3月14日晚上12時起，東星航空停飛。官方的說法是，“應武漢市人民政府請求，民航中南地區管理局決定暫停東星航空公司航線航班經營許可。”

此前一天，東星航空發表了一份聲明，表示拒絕被中航集團（國航母公司）收購。這份只有兩百余字的三條“嚴正聲明”，措辭非?？谡Z化、情緒化，比如第二條稱“因我公司規模太小，中國航空集團公司太大，難以形成商業合作的基礎”。

這份聲明彼時由位于武漢證券大廈6層的東星集團總部對外發布。

而3月10日，湖北省省長李鴻忠與中航集團總經理孔棟，在位于北京中關村的湖北大廈，簽署了一份關于建設武漢航空樞紐的構架性協議。湖北省常務副省長李憲生、武漢市市長阮成發、湖北機場集團總經理孟正國等人出席了簽字儀式。

“這對雙方來說都是個莫大的機會。”孟正國對南方周末記者說。據悉，武漢天河機場今年下半年將開建第三航站樓和第二條飛機跑道，總投資約120億元。

在這份協議中，中航集團的豪情躍然紙上。譬如稱將把武漢作為國內核心網絡樞紐進行“高起點建設”，并列出了未來五年的航線規劃；而湖北省政府也表示，將在稅收、土地等資源方面