汽車下鄉憂與思

經銷商借勢提價  領取補貼困難   惠農政策落空？

汽車經銷商利用微型車市場供不應求之際，紛紛提價，吞食國家給予農民的購車補貼，而相關部門卻視而不見

3月13日，山東萊蕪農民老任異常興奮！終于等到了“汽車下鄉”政策細則出臺。

盼著這一天，老任已經做了近半年的市場調查，上汽通用五菱的五菱之光創業型，2.89萬元，是上汽五菱配合政府汽車下鄉政策高調啟動的五菱“惠民行動計劃”的一部分；長安之星2，也是有廠家補貼配合國家補貼，這些車型都是老任和其他農民朋友們的理想選擇。

但是，第二天到汽車市場上一問，老任心涼了半截——標著五菱之光“創業型”的車價是3.35萬元，經銷商說2.98萬元那款各地都沒貨，長安之星2的價格也從一周前的3.3萬元漲到了3.5萬元。

不僅是上汽五菱和長安，其他汽車廠商也紛紛提高了微型客車的售價。漲價的時間點，恰在國家“汽車下鄉”細則出臺前后。

“趁火打劫”

“汽車下鄉”政策主要涉及的機動車種類，首當其沖的就是微型客車，不僅是由于國家規定補貼10%以及5%的購置稅優惠雙重利好，更是由于其低價、客貨兩用的經濟性能。

目前，在這個市場上，上汽通用五菱和長安汽車占據著近90%的份額，其他份額則被昌河福瑞達、哈飛、東風小康、一汽佳寶等品牌分食。“過去的六七年里，經銷商高于廠家指導價的情況幾乎從沒發生過。”長安汽車負責媒體的張寶軍說?？删褪窃?月13日前后，這一歷史性的突破悄然發生。

五菱榮光的廠家指導價是4.18-4.68萬元，但是在山東威海，根據當地農民反映，經銷商賣到4.8-5萬元；在廣西貴港五菱總店，賣到4.8萬元左右。

在山東日照大發汽貿，五菱