爭論“開門殺”責任與賠償：為何司機負主責，為何保險要代賠
在面向廣大消費者時，運輸合同項下，原屬司機的承運人職責及賠償義務，很大程度上由網約車平臺承擔。同理，出租車司機與出租車公司也是如此。
司機盡到提醒義務，還需擔責嗎？“除非乘客故意，否則司機依然需要承擔一定的事故責任，司機背后有平臺或保險公司，其賠償能力更強，讓受害人依法拿到賠償才是法律的實質公平?！?br />
南方周末記者查詢多份裁判文書發現，當司機與主動開門的乘客是親戚或朋友時，多位司機會主張自己負全責。此類“開門殺”案件中，最終由保險公司代乘客賠償的判決占比較多。
責任編輯：何海寧
北京?？柯愤叺某鲎廛??！伴_門殺”近年來成為熱議話題。圖文無關。易海菲 中新社 視覺中國圖
2023年10月中旬，天津一兒童遭“開門殺”后被公交車碾壓的事件引發關注。一女子在騎電動自行車馱載女兒行駛過程中，撞上一靠路邊小客車剛打開的車門，兒童倒地后被途經的公交車車輪碾壓致死。
這又是一起“開門殺”案件。南方周末記者搜索相關裁判文書網發現，近年來，“開門殺”事故高頻出現。中國交通運輸協會法律工作委員會秘書長代現峰認為，隨著私家車和非機動車輛的大幅度增長，大眾普遍缺乏對“開門殺”危害的認知，導致這類事故頻發。
代現峰告訴南方周末記者，開門殺主要分為兩種類型：一種是司機本人開車門，與非機動車輛相撞，此時司機負全責；另一種是乘客開車門，與非機動車輛相撞，一般乘客會與司機構成共同侵權。
后一種情況又可細分出不同的事故類型，最終賠償責任也會不同。常見的兩種情形是：司機與乘客存在運營關系，例如出租車、網約車等載客行為；司機與乘客系朋友或親戚關系，不存在運營關系。
“‘開門殺’是交通事故中的一個熱點話題，殺傷力很強，其責任認定也一直都有爭議?！背Ｄ甏斫煌ㄊ鹿拾讣馁Y深律師周波補充，目前中國各地的交管部門在認定“開門殺”事故責任時，尚缺乏統一的認定標準。
網約車平臺承擔什么責任
2020年11月3日18點，正值下班時間，39歲的張赫在非機動車道騎電動車回家路上，與一輛剛剛推開車門的網約車相撞，導致張赫重傷，昏迷不醒。
事發上海市松江區中山二路。
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校對：胡曉
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