好意同乘“減輕”賠償責任，是鼓勵還是勸退？ | 快評
開車的人搭載朋友、同事，不僅僅可以提升友情，促進樂于助人的良好社會風尚，也能減少擁堵和污染，是官方提倡的“綠色出行”方式。法律也應該保護提供同乘機會的司機。但“好意同乘減輕賠償責任”的規定，看似是減輕司機的責任，但實際上卻是在默認司機應該承擔賠償責任的基礎上“減輕”其責任。這到底是鼓勵司機提供好意同乘，還是勸退呢？
責任編輯：陳斌
好心開車拉上朋友，結果途中出車禍，朋友受傷，要賠償嗎？賠多少？最近，珠海香洲區法院就對這樣一起官司作出了判決。
據珠海市香洲區法院消息，小汪、小史和小陳是大學同學，三人報名參加同一場考試。因考點較遠，三人決定共同租一輛車，開車去考場。小汪做司機，結果沒開多遠，就撞上了電燈柱，小陳受傷嚴重，累計住院98天，醫療費花了近42萬元，還留下兩處十級傷殘。交警出具的《道路事故認定書》認定，司機小汪未按照操作規范安全駕駛，承擔事故全部責任。小陳于是將小汪告上法庭，索取醫療費、殘疾賠償金、精神損害賠償等共計59.26萬余元。
小汪感到非常冤枉：三人本來關系很好，所以才約定一起租車去考場，自己做司機免費服務，也是出于好意，并沒有少出租車錢。另外，雖說交警認定車禍是自己的責任，但小陳受傷如此之重，跟他不聽勸告沒有系安全帶有很大關系，他也有錯，自己不應該承擔全部賠償責任。
法院怎么判呢？
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校對：胡曉
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