機場車站是出租車宰客高發區：如何避坑及維權？| 快評
發票是一個關鍵證據與線索。涉事司機沒有使用車屬公司的發票，而使用了前衛公司的發票，顯然是為了增加乘客發現車費不正常后追溯到人與車的難度，問題來了：車屬公司對此知情嗎？對于多收的車費，車屬公司或其管理人員與司機有無一起分潤？朱小姐這一起是退了多收的車費，不大可能就這一起吧？執法部門有沒有追查該司機或該公司其他司機有無此類疑似調表多收的行為？
責任編輯：辛省志
當你發現自己乘的出租車收的車費多到不正常，疑似繞路或調表，怎么辦？
2024年1月2日晚，朱小姐在浦東機場乘車站臺排隊上了一輛出租車，到達華東師范大學附近的小區后，計價器顯示為423元。而根據不同的打車App顯示：這兩地的距離為53-59公里，耗時在1小時零5分左右，出租車所顯示的價格一般在210-220元之間。
根據索要的發票，朱小姐上下車時間為晚上10:10至11:26，共1小時16分，其間還有20分鐘等候時間。里程顯示98.8公里，合計金額423元，車牌號則為A·DM1021，屬于上海前衛出租車有限公司。在記者給該公司打電話后，工作人員表示本公司沒有這輛車。事情有趣了。在朱小姐調取了目的地小區監控后，發現車牌為滬A·A75761。
上海市交委執法總隊調查后稱：前衛公司表示該發票已經報廢；根據監控鎖定的車牌號確定其所屬公司為上海時宜汽車服務有限公司，然后對司機與車屬
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校對：胡曉
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