外賣員被算法規劃逆行線路？應打破顧客、騎手與平臺三方共謀 | 快評
純粹從算法優化的角度來看，這種“共謀”可以優化顧客體驗、增加騎手收入、提升平臺效率，也降低了社會總成本，但其要付出的代價就是交通安全風險上升，讓社會付出了額外的安全成本。
責任編輯：陳斌
據《上觀新聞》報道，一名外賣騎手向上海12345市民服務熱線投訴說，外賣平臺系統規劃好的取餐送餐路線就是逆行路線，并且平臺根據逆行路線的里程限定了送餐的時間，讓騎手不得不按照逆行的路線來行駛，以保證準時送餐。
記者在報道中提到，一段路上“逆行的騎手有近20名”，這些騎手在受訪時表示“平臺怎么規劃路線，他們就會怎么騎行”，因為“配送距離的遠近是主要因素”。
此事尚且不知下文。不過，“騎手”“平臺”“算法”的相關討論已經延綿多年，也已多次登上熱搜，外賣騎手逆行問題也曾多次引發爭議。究竟是什么造成了外賣騎手逆行，騎手逆行與平臺、算法的真正關系為何，就是一個值得深入討論的問題。
首先應弄清楚的是，平臺是如何為騎手規劃路線的。其實，外賣平臺使用的仍然是第三方導航軟件，這些導航軟件規劃的路線并非憑空得
登錄后獲取更多權限
校對：胡曉
歡迎分享、點贊與留言。本作品的版權為南方周末或相關著作權人所有，任何第三方未經授權，不得轉載，否則即為侵權。