喀什背后，戎馬西域

飛機越過天山，林立的雪峰逐漸被甩在身后，機翼之下，大地變成一片單調的土黃。當飛機迎著飛揚的塵沙下降，一片綠洲讓人眼前一亮，喀什到了。

這是我多年前第一次去喀什留下的印象。后來，我又多次乘機飛喀什，直到2023年3月，有機會坐汽車沿219國道從阿合奇前往喀什。同樣是風沙天氣，車外是漫天徹地的土黃，一座座山丘矗立在戈壁上，掩映在黃沙中，就像被時光遺棄的城堡，古老、荒涼，神秘莫測，西域邊陲的意境比乘機抵達來得更真切更動人心魄。將近四個小時后，汽車行至一處高坡，喀什城赫然出現在前方。

地圖上顯示，昆侖居南，天山處北，數條交通大動脈在此相交，喀什正處在通往中亞、南亞和中國內地的十字路口。楊樹和柳樹在風沙中凌亂，突然想到，兩千多年前，張騫、班超他們正是穿過茫茫朔漠來到這里，拉開中國人探索、經營西域的序幕。

俯瞰喀什  攝影 劉李

漢使皆稱博望侯

喀什素有“五口通八國，一路連歐亞”之稱。所謂“五口”，除了喀什徠寧國際機場，南出市區后，沿喀喇昆侖公路穿越神秘的帕米爾高原，道路在慕士塔格峰下分成兩支，一支向西經卡拉蘇口岸進入塔吉克斯坦，另一支繼續往西南經紅其拉甫口岸進入巴基斯坦境內，穿越南亞次大陸后可直抵印度洋出?？诠线_爾港。

從喀什往西，315國道過烏恰縣后，同樣分出兩條分支，分別抵達伊爾克什坦和吐爾尕特口岸，而后均進入吉爾吉斯斯坦，前方就是中亞、西亞和歐洲……獨特的交通優勢，讓喀什在中國新疆乃至整個中亞地區，都有著舉足輕重的地位，這種地位，其實在兩千多年前就已奠定。

伊爾克什坦國門外，矗立著中吉77號界碑。  攝影 張佳

公元前139年，張騫受漢武帝之命出使西域。這是一次“空前”壯舉，因為此前還從沒有來自中原的身影踏足這片遼遠神秘的土地。后人因此稱之為“鑿空之旅”，此行也正式開啟了中原王朝對西域乃至更遠地方的了解。

如今，邊疆人民為了紀念他，在喀什市區東南十余公里外的疏勒縣疏勒鎮建起一座張騫公園。我們決定前去拜謁。一進公園大門，張騫正手持旌節，站立在風沙中。不同于香妃墓的聞名遐邇，喀什古城的游人如織，艾提尕爾清真寺的古樸神秘，這里人跡寥寥，略顯破敗，一派蕭瑟冷落。

之所以在疏勒建張騫公園，是因為兩者淵源深厚。這里是西域三十六國之一的疏勒國故地。兩漢時期，在塔里木盆地周圍的綠洲地帶，分布著數十個國家，但其實所謂的“國”，不過是以某個城池為中心的部落或城邦國家。西漢設立西域都護府后，由其代表中央對諸國實施統一管轄。其中疏勒國正位于絲綢之路南北兩道西端交會處，也是東西往來必經之地。張騫兩次出使西域都曾在此停留，然后翻越蔥嶺，向更遠方跋涉。

張騫生活的漢武帝一朝，正是西漢武功軍威最顯赫時期，他自身并沒有在戰場上建立多大功勛，但