永奧危機，傳統汽車經銷商之困
雖然她幸運地提到了新車，但被告知新車合格證被永奧抵押給了興業銀行，多次索要無果，新車也無法上牌。
2023上半年有50.3%的經銷商處于虧損狀態?！艾F在是賣一臺虧一臺，就靠主機廠返利和銀行授信額度來周轉資金?！?/blockquote>責任編輯：張玥
永奧困境是傳統汽車經銷商的一個縮影。圖文無關。視覺中國/圖
2024年1月17日，成立27年的廣東永奧投資集團有限公司曝出資金危機。
有永奧集團旗下工作人員在網上爆料稱，“永奧集團80多家汽車品牌門店突發狀況，有破產清算風險，現南城店有28臺未交車，35臺未購買購置稅等待上牌?！倍辔痪W友通過短視頻平臺發布的微信聊天信息、現場圖片顯示，多家位于東莞的永奧門店已暫停營業，銷售中心空無一人。
對于上述信息，南方周末記者多次致電永奧集團，但截至發稿未能接通，撥打其部分4S門店電話，同樣處于無人接聽狀態。
1月19日，一份加蓋永奧集團公章的公告在網上流傳。公告顯示，由于三年疫情影響、汽車市場調整、企業風險把控不足等因素，永奧集團確實遇到了危機，集團管理體系存在缺陷，導致一些錯誤發生，并表示將確?？蛻糗囕v交付、保障員工權益，積極尋求自救方案。一位知情人士向南方周末記者透露，目前永奧旗下各店管理層都已收到上述公告。
作為老牌車商，永奧集團在汽車銷售和維護領域都頗具影響力。它何以受困？與它類似的傳統汽車經銷商們境遇如何？
永奧之困
1月17日下午，陳連英突然接到永奧集團下屬的東莞某經銷商銷售員的電話，“你趕緊過來提車，店要倒閉了?！彼蚰戏街苣┯浾呋貞?，等她到4S店的時候，只剩對接她的銷售員一個人站在門口，店里已經
登錄后獲取更多權限
校對：胡曉
歡迎分享、點贊與留言。本作品的版權為南方周末或相關著作權人所有，任何第三方未經授權，不得轉載，否則即為侵權。
