時速120公里
編者按：
在2024年春運形勢及工作安排新聞發布會上，綜合運輸春運工作專班副組長、交通運輸部副部長李揚介紹，今年春運發生了結構性變化——公眾選擇自駕出行的意愿顯著增強，自駕車出行創歷史新高。根據預測，傳統營業性運輸，包括鐵路、公路、民航、水運客運出行人次預計大概是18億人次，其余80%都將是自駕車出行。
其中，安全，是通往家鄉最近的路。
姜豪是一名浙江的高速交警。他在2014到2022年間，用實地調查、典型抽樣的方式，記錄了高速公路上發生的一些事件。他用鮮活的視覺語言警醒這猝不及防的當下，并希望引起盡可能多的駕駛員群體的關注，讓行車安全被看見、被重視。
在道路越修越好、車輛越發先進的今天，人們的出行更加便捷，安全卻是一直不曾改變的追求。
其中，安全，是通往家鄉最近的路。
姜豪是一名浙江的高速交警。他在2014到2022年間，用實地調查、典型抽樣的方式，記錄了高速公路上發生的一些事件。他用鮮活的視覺語言警醒這猝不及防的當下，并希望引起盡可能多的駕駛員群體的關注，讓行車安全被看見、被重視。
在道路越修越好、車輛越發先進的今天，人們的出行更加便捷，安全卻是一直不曾改變的追求。
安全，是通往家鄉最近的路。
責任編輯：李楠 馮飛
事故施救現場，一名施救隊員的帽檐上寫著“平安”兩個字。2020年8月
120公里每小時是我們國家高速公路的最高限速。
眾所周知，車速越快，發生事故的后果也會愈加嚴重——我目睹了發生在高速公路上的種種。
我的職業是一名高速交警，在工作十余年的時間里，遇到了太多的悲歡離合，有些人的生命留在了高速公路上，也有人因為高速公路飛黃騰達。汽車制造業的強大和道路建設的日益完善，伴隨著城市發展也總會帶來一些“副作用”。我想拍攝這些不可復制的事件，一來警醒駕駛員們要安全行車，二來也自我介紹下高速交警所做的一些努力。
高速交警正在處理事故。這次追尾事故中，副駕駛座乘客由于沒系安全帶，一頭撞上了擋風玻璃，導致玻璃破碎，這是未系安全帶的后果。2015年2月
發生追尾事故后，司乘人員下車正在查看車損。高速公路上最危險的就是“二次事故”，顧名思義就是發生事故后，車上人員下車又繼續引發的事故，后果非常嚴重，但凡遇到這樣的情況，高速交警會
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校對：胡曉
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