31省份GDP里的秘密：廣東進階，西部加速，東北逆襲

西藏2023年固定投資同比增長35.1%，如繼續推進川藏鐵路建設。視覺中國/圖

甲辰龍年到來之際，31省直轄市自治區公布2023年GDP成績單。

經濟總量上，多省份較2022年跨上新臺階。廣東成全國首個GDP總量超過13萬億元的省份，全國經濟總量達萬億級的城市從2022年的24個增加至26個。

2023年全國GDP實際增長率為5.2%，增速前十名（編者注：因數據并列，共有14省份）中，西部省份拿下半壁江山。全國城市中，GDP增速實現兩位數增長的共有7城，分別來自海南、甘肅、新疆、江蘇及內蒙古。

從2023年各地發布的經濟運行報告來看，“新三樣”（主要指電動汽車、光伏產品、鋰電池，相對于“老三樣”服裝、家電和家具）在全國遍地開花，成為拉動GDP增長的利器。

新冠疫情陰霾已逐漸消散，2023年消費基本回到疫情前狀態，各地亦加快加大對新質生產力的投資，但國際宏觀形勢對于中國的外需影響仍在。

新質生產力崛起

廣東已連續35年穩坐中國第一經濟大省寶座，2023年13萬億元GDP總量占全國經濟總量的10%，接近西北五省的2倍。

“放到全球兩百多個國家和地區來看，廣東也能排十余名?！睆V東社科院經濟學研究員丁力對南方周末記者說。丁力長期關注珠三角、長三角區域經濟發展。在他看來，廣東總量攀升是自然而然，但也有個中不易。

廣東2023年GDP增速為4.8%，低于全國增速水平。第一、二、三產業的增加值分別是4.8%、4.8%、4.7%。

丁力介紹，以往，廣東、江蘇都享受了對外開放的經濟紅利，外向型經濟發揮重要作用。發達國家資本以香港、深圳為跳板將工廠設在珠三角地區，又以上海為跳板將工廠設在江蘇。多年來，江蘇一直對廣東緊追猛趕，但近年來兩地都面臨著外貿紅利減弱的壓力。

“一個表現是鹽田港的集裝箱不如過去繁忙?！倍×φf，鹽田港承擔著廣東省超三分之一、對美貿易四分之一的外貿進出口量。2021年-2023年，鹽田港集裝箱吞吐量分別是1416萬標箱、1404.07萬標箱、1404.14萬標箱。

廣東自2008年提出“騰籠換鳥”已有15年。勞動密集型等傳統產業陸續外遷或轉型，支柱工業產業轉為電子設備制造業、電氣機械器材制造業和汽車制造業。這些新質生產力為廣東經濟提供支撐，2023年新能源汽車增加值增長83.3%，集成電路增長23.8%，光電子器件增長17.9%。

2023年，廣東新質生產力方面的固定投資力度繼續加大。高技術制造業、先進制造業投資分別增長22.2%、18.2%?！罢鲗У墓卜胀顿Y如教育、醫療、養老也做了不少貢獻?！倍×φf。

廣州GDP較2022年也上了一個臺階，成為繼深圳后廣東省第二個總量邁入三萬億元的城市，但廣州第二產業增加值增速低于深圳。

廣州統計局發布的2023