橫琴全島3月1日起正式封關運行

2月8日，橫琴粵澳深度合作區（下稱“合作區”）執行委員會、廣東省人民政府橫琴粵澳深度合作區工作辦公室發布通告，合作區自2024年3月1日0時起，正式封關運行。

通告發布后，合作區將陸續發布從“二線”出合作區物品來源及其繳稅情況認定、允許符合條件的澳門居民攜帶動植物產品從“一線”進入合作區以及信用信息管理等文件。

橫琴將于3月1日正式封關運行。

“二線”通道啟用是合作區實現封關運行的重要標志。1月30日晚，合作區經濟發展局已經公告稱，合作區定于2月1日起開展“二線”通道橫琴大橋、橫琴隧道、深井通道綜合測試。正式封關運行前夕，為期約1個月的綜合測試，將為“二線”通道通行能力的優化提供重要數據支撐，為相關配套政策的落地預留時間。

橫琴的“分線管理”政策醞釀許久。早在2011年，國務院《關于橫琴開發有關政策的批復》首次提出“一線”放寬、“二線”管住，而彼時分線管理政策所設計配套的財稅政策主要對進入橫琴的生產性貨物實行免稅或保稅，客觀上政策供給與區域發展需求存在一定錯位。隨后，直到2021年9月《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》出臺，對橫琴實現“分線管理”的路徑、框架進行了優化。

朝著“構建與澳門一體化高水平開放的新體系”的目標邁進，合作區正加快沖刺全島封關運行，實現貨物“一線”放開、“二線”管住，人員進出高度便利，創新跨境金融管理，建立高度便利的市場準入制度，促進國際互聯網數據跨境安全有序流動。

今年以來，《關于橫琴粵澳深度合作區貨物有關進出口稅收政策的通知》《橫琴粵澳深度合作區個人行李和寄遞物品有關稅收政策的通知》《中華人民共和國海關對橫琴粵澳深度合作區監管辦法》等政策相繼出臺，均在合作區正式封關運行之日起實施，將最大限度便利琴澳之間人流、物流、資金流、信息流等順暢流動，充分激發和聯動澳門聯系溝通世界的獨特優勢，加快實現與澳門一體化發展。