新春走基層｜廣東交通大項目春節不停工！奮力沖刺“開門紅”
2月12日，大年初三，深中通道海底沉管隧道內依然一片繁忙，機電設施安裝、路面瀝青鋪裝等收尾工程正在加快推進。橋面上，路政人員的身影也頻繁穿梭，既做好施工期間的交通管控，也為通車后迅速進入營運狀態做好充分準備。
記者從廣東交通集團獲悉，整個春節期間，深中通道、黃茅?？绾Ｍǖ?、潮汕環線京灶大橋、雄信高速等10個重大項目，共有近3000名建設者堅守崗位，全力以赴加快項目建設，奮力沖刺“開門紅”。
深中通道：
約500名建設者向通車目標沖刺
今年春節，是深中通道建設期的最后一個春節。為了確保工程進度與施工安全，約有500名建設者堅守崗位，加緊推進隧道內機電設施安裝、路面瀝青鋪裝、服務保障等工作。春節期間，項目不停工、不停產，辛勤的建設者干勁不減、節奏不變，用堅守奉獻別樣精彩。
深中通道建設現場。
“項目房建、交安、基建等工程施工繼續開工，護欄施工和伸縮縫施工也會繼續，保持建設進度不減?！鄙钪型ǖ拦芾碇行陌踩h保部部長黃曉初表示，春節期間，他在項目現場值守，手機24小時開機待命，留守人員也將輪流值班，保證現場施工管理正常有序。
除了作業工人，路政人員也頻繁在橋面上往來穿梭。深中通道于去年6月開始籌備路政工作，目前人員已陸續到位。路政員提前到位，一方面是為了緩解現場交叉作業路面交通管控安全的巨大壓力，另一方面，也是盡快熟悉道路路況及設施設備，為通車后迅速進入安全、高效、通暢的營運狀態做足準備。
近幾個月，路政員張小汶每天風雨無阻地干一件事：從中山馬鞍島上的登陸口，一路向東駛往深圳方向，沿著深中通道路面細致巡查施工作業面。
“目前，沉管隧道仍有4至5個作業面。我一天來回巡查兩趟，職責就是查看施工人員是否做好安全圍蔽、是否穿戴好安全設備、是否符合安全要求。年三十、大年初一，我和同事們都是繼續留崗巡查，保證施工安全?！睆埿°胝f。
黃茅?？绾Ｍǖ溃?/strong>
近1000名建設者堅守崗位
在T3標施工現場，主橋鋼箱梁及斜拉索安裝正在有序推進。留在工地過年的廣西籍施工員唐春勇正坐在“海上驛站”內休息，提起新年愿望，他笑著說道：“說不出大道理，就是希望項目按時建成，多賺點錢，讓家人過上好日子?！?/p>
黃茅?？绾Ｍǖ澜ㄔO者在進行鋼箱梁架設。
2024年是黃茅?？绾Ｍǖ理椖康拇蟾煽焐现?。為保障高欄港大橋、黃茅海大橋順利合龍，近1000名建設者春節期間奮戰在施工現場，開展鋼箱梁架設、斜拉索安裝和路面鋪裝工作。
目前，黃茅?？绾Ｍǖ理椖拷ㄔO進展順利，五座主塔和兩座隧道均已建設完成，上部結構施工持續進行中，力爭2024年年底主體工程完工。
清花高速：
彝族兄弟留守項目忙施工
正月初三，清花高速項目北江特大橋施工現場，工程機械的轟鳴聲此起彼伏，工人們正在緊張地進行施工，確保工程進度。
在這群建設者中，有兩名彝族兄弟——羅戈拉門與羅戈拉格選擇留下值守。兄弟倆是四川涼山人，距離項目所在的廣東清遠市1638公里，這是他們在清花項目過的第一個春節。當談到是否想家時，哥哥羅戈拉門笑著說：“當然想家，但是項目建設更加重要，弟弟和我留下值守，家里人也都非常支持，等項目完工，我們一起回家?！?/p>
清花高速彝族兄弟在和家人通話。
北江特大橋是清花高速項目的關鍵控制性工程，主橋長1440米，為主跨360米的雙索面混凝土四塔斜拉橋。春節期間，項目采取多項措施保障管理人員、作業隊伍、機械設備、物資材料等進場，有序推進橋梁主墩索塔施工。其中，北江特大橋4個橋梁主墩有3個工點不停工，300多名建設者繼續堅守崗位，確保工程不停工、進度不落下。
目前，項目已完成樁基6700余根、蓋梁909片、墩柱3470根、涵洞160座，全線四個智慧梁場全部投入使用，日產梁超過47片。
潮汕環線京灶大橋：
“熱度”和“速度”絲毫不減
走進潮汕環線高速京灶大橋項目建設現場，施工現場“熱度”和“速度”絲毫不減，工程車輛來回穿梭，安全員、測量員、鋼結構安裝工人、鋼筋工等各司其職，有序施工。
潮汕環線京灶大橋項目建設者正在進行鋼梁架設。
京灶大橋項目春節留守施工的建設者近200名，當中不乏貴州、湖北、四川等省外務工人員，為確保項目節點順利推進，在春節期間仍堅守崗位。
來自貴州的車方堂，2022年來到京灶大橋項目，目前在南岸工區從事主橋鋼梁施工技術管理工作，他已連續兩年春節堅守在施工一線。去年春節正值主橋3號至5號墩進行塔柱施工的關鍵階段，他選擇留在工地過年?！敖衲晔侵鳂蛱幱诠院淆埖年P鍵階段，作為一名橋梁的施工人員，希望為大橋的建設多作貢獻，確保京灶大橋主橋如期合龍?！避嚪教谜f。
目前，潮汕環線高速京灶大橋項目已完成全線橋梁樁基、承臺、墩身、蓋梁等下部結構施工，兩岸南北主塔均已封頂，主橋鋼梁桿件均已制造完成，全面進入主橋鋼梁懸臂架設施工階段，攻堅沖刺主橋合龍節點。
廣賀高速黃田服務區：
全力打造廣東省商貿特色服務區
春節期間，廣賀高速黃田服務區項目，現場一片忙碌景象，80多名工人堅守在崗位上，確保項目節點工期按時完成。
廣賀高速黃田服務區項目北區綜合服務樓效果圖。
黃田服務區作為廣東省重點交通基礎設施以及廣東交通集團特色服務區的建設項目之一，總占地面積253畝，共設南北兩區，建成后將結合肇慶特色，全力打造成廣東省商貿特色服務區，不斷助力“百千萬工程”行動取得扎實成效。
“春節期間，北區綜合性服務樓樓體、場區路面基層以及邊坡防護排水等方面繼續開工，保持項目建設進度不減?！秉S田服務區施工單位項目經理許廣庭介紹，“為搶抓工期，80多名來自湖南、貴州等地的施工人員選擇過年不停工，大家都盼著項目能早日建成運營?！?/p>
目前黃田服務區南區綜合性服務樓和宿舍樓主體結構工程已經完成100%，北區服務樓完成40%，汽修站、配電房、設備房、垃圾站等9個小單體主體結構工程有序推進中。
此外，深汕西改擴建項目淡水高架橋、坪山高架橋、圓墩山隧道等工點春節不停工，380多名建設者駐守項目前線，推動項目建設。
廣韶高速改擴建項目（南段）隧道施工現場正在作業。
廣韶高速改擴建項目（南段）全線共有60余名管理人員和150余名施工人員，正爭分奪秒開展洞口路基填筑、隧道開挖支護等工作。
雄信高速是連接廣東韶關南雄市和江西贛州信豐縣的高速公路，建成后將成為粵贛兩省的又一新通道。春節期間，項目有50多名建設者堅守崗位，確保項目建設安全高效推進。
龍尋高速、武深聯絡線、湛江機場高速等項目為確保工程建設節點流暢，項目在節前提前開展物資、機械儲備，為節后快速復工復產打下良好基礎。