氫能源汽車會成為“未來大趨勢”嗎？
氫氣在封閉空間和半封閉空間的安全性，是一個很大的挑戰，可以說從來沒有解決過。當地下車庫有一輛車的氫氣泄漏了，從這輛車一直到濃度降低到4%的地方，只要有人抽煙、有電器開關的小火星，就會發生爆炸。氫氣是慢慢擴散的，由近到遠，濃度緩慢下降，從75%至4%意味著氫氣可以擴散很遠。這就意味著不像現在的電車燃燒，在地庫、隧道燒起來了，只燒一輛車，最多前后左右的幾輛車，但氫能源車發生事故，就是爆整個地庫、整個隧道。
責任編輯：陳斌
氫能源車是當下繼電動車之后的熱點。
氫能源的優點主要在于環保。按質量計，氫的發熱值是所有的化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的，約1.4x105kJ/kg，是汽油發熱值的3倍。氫氣消耗后，產物是水，基本沒有污染環境的問題。如果大量使用氫能源，所謂的環境保護問題將迎刃而解。
不過，氫氣的原子量很小，氫氣很輕，地球引力拉不住，會散逸到太空中，所以，自然界中氫氣很少，氫氣不可直接獲得，只能制備，是一種二次能源。目前制氫技術主要有兩個路線。一是傳統能源和生物質的熱化學重整，比如，煤氣化制氫、天然氣制氫、甲醇裂解制氫。另一條路線是水的電解和水的光解。
氫能源的應用有兩種方式：一是直接燃燒（氫內燃機），二是采用燃料電池技術，這種技術路線，因為沒有卡諾循環的限制，相比于氫內燃機效率更高，一般能達到60%，更具發展潛力。
應用氫能源的難點，在于存儲。儲氫方法現在主要有低溫液態儲氫、儲氫材料儲氫、高壓氣態儲氫三種。
低溫液態氫，儲運簡單
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校對：胡曉
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