黑桃：我在上海開出租

浦東機場蓄車場（受訪者提供/圖）

早晨6點鐘，從搭檔那里接過車，黑桃開始了在上海工作的第一天。他遇到的第一位乘客要從郊區去陸家嘴上班?？粗鹑谥行牡母邩窃絹碓浇?，黑桃心里的震撼一圈一圈擴大，等紅燈的間隙，他忍不住拿出手機，拍了幾張照片。

黑桃的家鄉在河南，人生的前35年，一直在北方城市上學和工作，他對上海這座南方城市懷有特別的好奇——在中國經濟體量最頂端的城市，生活會是什么樣的？自己能不能跟它發生一點故事？2019年，他來到上海，成為一名出租車司機。

黑桃認為工作可以分為兩類，一種跟人打交道，一種跟事打交道，出租車司機是前一種。每天穿行在上海的樓山路水、人潮人海之間，他要跟各種不同階層、不同年齡、不同性格的人打交道。在職業層面，黑桃盡力做一個稱職的司機，遵守職業規范，平等對待每一位乘客。同時，他又是一個隱藏在駕駛座上的記錄者，一個聽故事的異鄉人。

從上?；丶亦l后，黑桃用了半年時間，將記錄下的故事整理成書。2021年，三萬多字的節選稿以《我在上海開出租》為名發表在《讀庫2103》上，與胡安焉的《我在北京送快遞》形成對照。2024年，全書由廣東人民出版社正式出版。

黑桃（受訪者提供/圖）

抓住蝴蝶

成為一名司機對黑桃來說是個偶然，準確地說，他的每一份工作都有偶然的成分。大學畢業后，他做過雜志編輯，開過母嬰店。母嬰店生意不好時，嘗試跑過網約車、做過代駕。跑網約車讓黑桃發現了自己對司機這份職業的興趣和天分，“路感很好，走過的路線很容易記住?！痹谛〕鞘信芫W約車只能勉強糊口，2017到2018年間，他跑一單的起步價是3.5元，所以在有機會去上海開出租車時，他很快作了決定。

黑桃形容自己的職業經歷是“東一榔頭，西一棒槌”，毫無規劃，“受教育程度高的人，有好好規劃自己職業的義務，因為投入的教育成本更高?！彼诟咧袝r對自己的成績感到自卑，是靠復讀期間走藝考的路“僥幸”上了一所大學，