誤將廣告牌圖片識別為貨車致追尾：車企別把輔助駕駛包裝為自動駕駛 | 快評
總之，各大車企的“智能駕駛”系統在相關技術尚不成熟的情況下過度營銷，“烏龍”乃至事故頻發的現況也說明其安全標準存在問題?！皼]出事自夸技術先進，出了事翻條款手冊怪車主不注意”的現象則顯示，車企在服務條款上頗有“權大責小”之嫌。是時候要求汽車廠商，別把尚不成熟的“輔助駕駛”包裝為“無人駕駛”誤導消費者還讓消費者承擔安全責任了。
責任編輯：陳斌
近日，一則汽車新聞引發關注。一名湖北襄陽的理想L9車主稱，他在高速上開啟了輔助駕駛系統，車輛將廣告牌上的貨車圖片識別為真車，急剎車導致追尾。交警認定該車主負事故主責。該車主認為，由于是車輛的原因導致發生事故，還未上牌的新車變成了事故車，要求廠家賠償2萬元。
2024年5月10日，理想汽車相關負責人向《紅星新聞》回復，事故原因是系統將圖片誤識別為實車，“的確是系統誤識別，后續會改進軟件系統”。而就賠償而言，理想汽車4S店提出了補償4000元現金的方案，目前尚未與車主達成一致。此事不僅本身尚未落幕，也有值得進一步辨析之處。
根據理想汽車官網的介紹，理想L9（AD Max版車型)“標配11個高清智能駕駛攝像頭和128線激光雷達，實時構建三維數字世界，強光暗光依然看得清”“配備智能駕駛傳感器，標配10個高清智能駕駛攝像頭，車輛看得更廣、更遠、更清晰”，
當車主開啟全場景智能駕駛功能時，“支持自主變道超車、出入匝道、響應信號燈路口
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校對：胡曉
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