武漢出租車公司控訴無人駕駛網約車搶飯碗：自動駕駛時代已來？
武漢的“蘿卜快跑”，法理上仍是“測試”狀態。在這個意義上，短時間內似乎還不用擔心無人駕駛網約車砸了出租車與網約車的飯碗。目前出租車與網約車司機營收與純收入下降，與行業市場狀況乃至與整體經濟狀況有關，前述出租車公司請愿信中提出“給企業減少部分稅費”，倒是必要的紓困措施，當地政府或可以考慮。
責任編輯：辛省志
近日，武漢市建設汽車客運有限公司向當地政府發出請愿信，標題為《巡游出租車已到死亡邊緣》，稱公司擁有巡游出租車159臺，從4月份已經退車停運4臺，而且還有繼續蔓延的趨勢，“現在司機每天單車200至300元左右的毛收入，這杯水車薪實在難以為繼，由此引發駕駛員與公司之間的矛盾，司機群里每天抱怨公司與管理部門不作為”。
該公司希望政府采取五項措施，其中之一是想必大家能想到的，建議政府“嚴格控制網約車總量”。當然，現在網約車司機的日子也未必好過，去年就傳出過在一些城市因為太多司機涌入，平臺網約車接近飽和?，F在，不少網約車司機抱怨每天要跑十四五個小時，但流水減少了許多，純收入也隨之減少了許多，根本原因還是更多的司機在爭搶訂單，僧多粥少。
值得關切的是，該公司認為：“近段時間無人駕駛網約車的盛行，科技壟斷資源，搶奪底層人的飯碗，許多巡游出租車養家糊口困難，被逼退出這個行業”，并提出建議：“
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校對：胡曉
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