四大疑團待解,韓電池廠爆炸如何釀成?

Aricell工廠三天兩次失火,且第一次沒有向消防部門報告,繼續運營。此外,2019年該工廠發現鋰儲存量超標23倍,2020年發現部分消防設施無法運行。

目前對于鋰電池堆疊存放缺乏通行標準?!皯搶︿囯姵卮鎯鏊碾姵囟询B高度、滅火方式開展研究,并做出相應規定?!?br />
由于鋰電池熱失控現象是逐漸積聚熱量的鏈式反應,在起火爆炸前,存在及時阻斷熱失控的“黃金時期”。

責任編輯:曹海東

當地時間2024年6月25日,韓國華城,一次電池制造商ARICELL京畿道華城工廠火災現場,消防隊員們正在搜索失蹤者。視覺中國|圖

像點燃了鞭炮的導火線,1塊起火的鋰電池引發連鎖反應,把存放約3.5萬塊電池的工廠大樓“炸了”。

2024年6月24日,韓國電池制造工廠Aricell發生火災。韓國警方通報顯示,截至6月26日上午,事故共造成23人死亡,8人受傷,遇難者包括17位中國公民。

公開資料顯示,成立于2020年的Aricell是韓國上市公司S-Connect的子公司。2023年,Aricell鋰電池銷售額47.91億韓元(約合2500萬人民幣),其中出口銷售額占比近九成。

事發地京畿道華城市位于首爾市西南側,是韓國一大工業城市,也是現代起亞汽車生產基地所在地。華城市全谷工業園區聚集了汽車、電子元件相關產業的零件廠,Aricell工廠坐落其中。

韓國消防部門調取的監控視頻顯示,事故發生在Aricell工廠3號樓二層電池包裝車間,先是電池堆放處出現白煙,隨之突然起火,30秒內,堆疊在一起的電池相繼爆炸4次,濃煙迅即彌漫整個工作間。

韓國西正大學智能汽車工程系教授、韓國2050年碳中和與綠色增長委員會能源與公司轉型分會主席樸哲完(Park Chul-wan)告訴南方周末記者,造成本次起火的鋰電池不是應用在手機、電腦、電動車的鋰離子電池,而是一次性使用的鋰金屬電池——鋰亞硫酰氯電池(Li-SOCl2)。

“盡管火災只發生在二樓,但工人們很難逃生,很可能是因為暴露在高溫環境下時,這種電池的毒性成分亞硫酰氯(SOCl2)會被汽化或熱解,灼傷人的眼睛和皮膚,讓人難以移動?!?樸哲完說。

6月25日中午,中國駐韓國大使館領僑處工作人員向南方周末記者表示,遇難中國人的身份信息尚未完全確認,救援后續工作仍在進行當中。

此次火災事故被韓聯社評價為韓國歷史上最嚴重的化工廠爆炸事故,損失規模超過1989年全羅南道麗水國立工業園區,造成16人死亡的樂凱化學爆炸案。

截至發稿前,引發Aricell工廠鋰電池爆炸的具體原因,仍在調查之中。

火災現場監控視頻顯示,車間一側堆疊的鋰電池冒出白煙后起火,工人們用滅火器未能將其撲滅。韓國YTN電視臺截圖

事發兩天前已失火,為何未重視?

災難發

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校對:吳依蘭

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