“燃動中國·鏈動未來”中小型燃機現代產業鏈共鏈會議暨2024燃機產業發展大會在四川省德陽市順利召開

德陽盛會聚英才、共話燃機新未來。2024年7月4日，“中小型燃機現代產業鏈共鏈會議暨2024燃機產業發展大會”在四川省德陽市文德國際會展中心順利召開。東方電氣集團攜手上百家燃氣輪機上中下游產、學、研、用企業以及部分高校、科研機構，簽訂了燃機產業聯盟協議與產業鏈黨建共建協議，標志著全國首個中小型燃氣輪機產業鏈聯盟在德陽成立。

（會議現場）

燃氣輪機廣泛用于電力、工業、艦船和交通等領域，被譽為工業領域“皇冠上的明珠”，建設自主可控的現代化燃機產業鏈是保障我國能源安全、裝備水平和動力自主的重要力量。

“為推動能源和工業領域實現燃氣輪機自主可控，提升國家中小型燃機產品研制能力、關鍵共性技術解決能力、質量管理能力、標準建立能力等國家需求響應能力，集團聯合產業鏈上中下游企業、高校和科研機構，共同組建中小型燃氣輪機現代產業鏈產業聯盟?！睎|方電氣集團東方汽輪機科技管理部部長侯明軍介紹說。

侯明軍表示，聯盟將圍繞中小型燃氣輪機攻關重大共性問題，立足國家能源安全發展需求，在政府相關政策指引下，聚合各方優勢資源，達成中小型燃氣輪機攻關共識，打造行業協同發展創新共同體，突破一批制約產業鏈發展的關鍵核心技術，解決產業鏈“卡脖子”問題，打通產業鏈全部環節，建成完備的、具有國際競爭力的中小型燃機現代產業鏈。

據介紹，作為國內最早開展燃氣輪機自主研制的企業，在國內首臺全國產化F級50兆瓦重型燃氣輪機研制中，東方汽輪機同上下游近300家企業梳理產業鏈短板，開展聯合攻堅，實現了2萬多個零部件國產化，主機國產化率達100%，培育了一條完整的燃氣輪機國產化產業鏈，帶動培養了一批“專精特新”隱形冠軍，推動了自主燃機的產業鏈發展和布局。

目前，東方汽輪機引進的燃氣輪機國產化率已超過80%，處于國內領先地位，已有超過100家供應商參與到整機配套，培養了完整的工程設計、項目管理、安裝調試、運行檢修團隊和專業人才隊伍，具備獨立進行機島方案設計、機組調試、自主燃料調整和部分運行維護的能力，整體達到世界領先水平，為我國燃氣輪機核心部件制造奠定了基礎。

“此次召開的中小型燃機現代產業鏈共鏈會議暨2024燃機產業發展大會是共鏈行動的一次重要實踐，也是燃機產業鏈的一次盛會，必將激勵產業鏈上下游企業以更加堅定的信心和斗志，加快突破關鍵核心技術瓶頸，彌補發展短板，打造體系完善、分工合理的專業化現代產業鏈?！币晃粯I內人士評價說。

在本次大會上，東方電氣集團還發布了《中小型燃機產業鏈建設方案》，與此同時，國內首批商業化G50燃機訂單也在本次會議上簽訂，標志著以G50為代表的中國自主研制的重型燃機在國內外競爭中嶄露頭角，實現了市場化新突破，產業發展邁入了新階段。

此外，國內首臺自主研制15MW重型燃氣輪機（簡稱G15）也在東方電氣集團東方汽輪機有限公司（簡稱東方汽輪機）總裝下線，為我國加快形成自主燃機譜系和優化能源結構提供了支撐。

（G15燃氣輪機）

G15是東方汽輪機自主燃機系列化研制的第二個型號產品，目前即將進入試驗階段。G15相較于同功率的火力發電機組，一年可減少碳排放超15萬噸，聯合循環一小時發電量超過2.2萬千瓦時，可以滿足2500個家庭1天的用電需求。

（G15燃氣輪機）

據悉，相較于國內首臺全國產化F級50兆瓦重型燃氣輪機（簡稱G50），G15燃機縮尺約0.6倍，整體結構更加集成化，導致其制造難度更大。針對高溫透平動葉片，采用了定向凝固技術，在合金液凝固過程中通過控制溫度梯度，消除了橫向晶界，顯著提高了葉片的高溫力學性能，保證了葉片服役時的安全可靠性。

針對高溫涂層采用了超音速火焰噴涂，形成組織均勻致密的防護涂層。針對燃燒器尾筒等異形件及部分間隙狹窄、結構復雜的部件，采用了3D打印技術，解決了其易變形、難加工的問題。

（正在疊裝的G15轉子）

G15具備高度的成熟化和集成化，不僅可用于熱電聯產、分布式能源、海上平臺發電，還可以和光伏、儲能等綠色低碳技術耦合，構建可應用于醫院、學校、小區、工業園區等不同場景的“源網荷儲”綜合能源運用場景。

憑借G50、G15的成功經驗，東方汽輪機將持續推進自主燃機系列化研制工作，同步開展80兆瓦、摻氫、純氫等自主燃機的研制，加快形成燃機譜系，滿足多樣化的應用需求，助力我國能源結構的優化和調整，確保我國在能源領域的自主性和穩定性，進一步保障國家能源安全。

（注：圖片由東方汽輪機有限公司提供）