航班延遲乘客中暑，降本增效不能以犧牲乘客健康為代價
2023年國內航空業復蘇，吉祥航空的業績一騎絕塵。盈利能力強就更應該做好基礎的保障服務?？照{維護保養的保障費用不能省，開空調的油錢更不能省。在管理上，對航班的KPI考核要充分體現保障服務的維度，而不是鼓勵“降本增效”的極限操作。
責任編輯：辛省志
7月3日，有網友爆料稱“吉祥航空一航班不明原因延誤，艙內未開空調致旅客中暑”，引發關注。7月4日晚，吉祥航空做出了正式回應，在微博發布情況說明，除了表達歉意，也確認了事故經過：
經確認，7月3日吉祥航空執行 HO1851 虹橋至廣州航班。該航班原計劃18:10起飛，因天氣原因延誤至19:20。當日17:56該航班上客完畢?？紤]到該飛機一側空調制冷能力較弱，在旅客機上等待起飛期間，機組開啟飛機艙門，并安排廊橋橋載空調持續為飛機實施供氣降溫。
在接到放行指令后，飛機于19:11關閉艙門、斷開橋載空調與廊橋對接并等待推出。但受虹橋本場雷雨影響，該航班無法按時推出。因客艙溫度不斷升高，公司申請廊橋、橋載空調與空調車再次對接飛機。但因當時天氣不符合地面單位作業標準，導致上述設備未能及時對接飛機。此期間客艙乘務組持續為旅客提供冰水，開啟部分艙門通風同時等待后續運行指令。
因天氣原因暫無確切起飛時間，在19:43廊橋對接飛機后，公司安排旅客下機并提供點心飲料。地面工作人員為部分出現不適癥狀旅客提供健康協助。
該航班后續于當日22:30起飛。
這份官方說明措辭婉轉，看得出是經過準備的公關文案。對
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校對：胡曉
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