沙特的夢幻工程The Line會爛尾嗎？

2021年，沙特阿拉伯王儲穆罕默德·本·薩勒曼，向全世界揭示了名為The Line的專案：在未來數十年內，將在沙特王國偏遠而荒無人煙的西北角、塔布克省Neom沙漠里建設由2座170公里長、500米高、200米寬、通體鏡面玻璃的、筆直而連貫且超長的、完全封閉運營的巨型建筑構成的夢幻城市——The Line（線性城市）。

夢幻城市The Line

在初期官宣中，The Line被高舉為：投資5000億美元，2030年竣工，可容納 900萬人（占2022年沙特3550萬人口約25%），將創造46萬個就業機會，并提升該國GDP約480億美元。

在官宣里，這項宏偉的人類級、行星級工程，不僅有經濟利益，而且有巨大的社會效益和環境意義。The Line占地少，卻有著巨大的建筑面積，占地僅34平方公里的城市，卻堆疊500米高（約160層），比紐約市所有五大行政區的建筑面積總和還多29%；The Line將是完全無（私）車的城市，居民都依靠公共交通，以徹底杜絕交通擁堵、減少碳排放；雖禁止私車，但出行卻有超級高鐵，客運和物流貫穿整個170公里的直線城市僅需20分鐘，居民下車后，到任何地方都不超過步行5分鐘距離；整個城市號稱將完全使用綠色可再生能源、減少排放。

除此之外，The Line還宣傳配備飛行出租車、機械版侏羅紀公園、人造月亮等夢幻景觀。在居民生活方面，將實現機器人管家、機器人保安、以及由無處不在的AI控制的全天候全面監控系統……這被宣傳為：21世紀城市設計和人類生活體驗的徹底革命。

The Line的建設思想早已有之，早在1882年，西班牙城市規劃師Arturo Soria就提出了“線性城市”概念，用有軌電車將直筒狀、一覽無遺的城市連通起來，以便于政府對其統一管控。1950-1960年代，法國建筑師Yona Friedman、意大利前衛團體Superstudio都不斷在學術圈內推動這些觀念，并號稱“這是對現代主義、紀念性、設計和資本主義的批評”。經過百多年不懈努力，如今終于有豪橫的石油財富，為嘗試這一夢想埋單了。

財務上可持續嗎？

然而到2024年，夢幻似乎正在縮水。彭博社報道：到 2030 年，該項目規?？s小到2.4 公里，居住人口規?？s減為30萬，城市規模與人口加權計算蒸發了98%。但沙特官員否認了此說法，并表示該項目正在按計劃繼續進行。只是在宣傳上將原有的“建城大躍進”變成“世紀工程”，