旅行的意義:坐公交環游世界的年輕人

江夏花了29天時間,從上海乘坐公共交通,穿越老撾、泰國、馬來西亞等東南亞國家,順利抵達新加坡。其間,他坐過公交車、長途巴士、火車和輪渡。這條跨越6100公里的旅途中,唯獨沒有選擇飛機。

在未知的旅途中,他們會遭遇意外、文化沖擊,也感受到人與人的溫暖、改變自己的刻板印象。

“有人效仿我坐公交旅行,有人打算騎自行車到印度”。江夏將自己描述為《楚門的世界》里的男主角楚門,一舉一動被外界盯著。

責任編輯:姚憶江

2024年7月中下旬,江夏結束了他的“韓國公交游”。十余天里,他乘坐公共交通穿行在首爾、京畿道、仁川和光州等城市。

“如果不是預算有限,我還會去濟州島?!?0后的江夏喜歡研究各地的公交路線。他告訴南方周末記者,“我地理好?!?/p>

江夏的首次“公交游”始于兩年前。2022年冬天,江夏搖搖晃晃坐了9天公交,從上海臨港到了北京語言大學。

那一次,江夏火出了圈。后來,他用4天從安徽合肥坐公交返回上海,花15天坐公交從上海到漠河北極村。

2024年4月,江夏開啟了第一次“環球公交游”。他花了29天時間,從上海乘坐公共交通,穿越老撾、泰國、馬來西亞等國,順利抵達新加坡。

19歲的陳欣奕則與江夏的路線相反,她和男朋友是從新加坡一路北上,返回中國云南昆明。

“坐車的時間只占整個旅途的五分之一?!标愋擂群湍杏汛┧笤跂|南亞各座城市中,體驗了比“坐飛機直達目的地”更充實的人文之旅。

英國留學生原子是受到一條“英國陸路回國”的視頻影響,決定用公交穿越歐亞大陸?!斑@樣太酷了!要是現在不做,這輩子可能都沒機會了?!痹痈嬖V南方周末記者,2023年畢業前,他帶著在中餐廳打工賺的3000元,從愛丁堡出發陸路回到了廣東。

這些年輕人愛上了“慢旅游”,他們在跨越大陸邊界時,拋棄了飛機,選擇了耗時更長的公共交通工具。在未知的旅途中,他們會遭遇意外、文化沖擊,也感受到人與人的溫暖、改變自己的刻板印象。

在畢業季、在間隔年、在工作前夕,更多年輕人選擇來一場看世界的“慢旅行”,他們看到了車窗外的風景,也打開了自我的無限可能。

江夏搭乘泰國曼谷的老舊公交車

江夏搭乘泰國曼谷的老舊公交車

“還年輕,累點無所謂”

2024年4月畢業答辯后,江夏決定“放飛自我”,他帶著護照、簽證、Visa卡和少許外幣,啟程從“上海坐公交去新加坡”,全程6100公里。

陳欣奕從新加坡回國的時間是江夏的兩倍多,共70天。

她選擇公交游的起因很簡單,“搶到了艾德·希蘭的新加坡演唱會門票,先飛過去了?!标愋擂雀嬖V南方周末記者,“我正巧對東南亞沿線國家感興趣,考慮陸路回國?!?/p>

陳欣奕做了整整兩天的“新加坡公交回國”攻略。除手機、電腦這類常用電子產品之外,她還帶了無人機、大疆pocket、兩臺富士相機和幾臺拍立得。

江夏也習慣行前規劃,他下載了各國交通軟件,整理了路線和票價:云南昆明至老撾萬象,動車542元,簽證150元;泰國合艾到馬來西亞巴東勿剎,火車10元;馬來西亞新山至新加坡,大巴7.3元……

“我很省錢,物欲也很低。我的短袖也就十多塊錢?!痹又噶酥干弦抡f。原子“倫敦到廣州”公交游則耗時99天。

歷經10個國家38座城市,原子多為窮游——在交通費上只花了三千多元人民幣。其中有幾程是飛機,只是因為機票性價比高,或者跨海時沒搶到輪渡。

即便前期做了充分的路線調查,到了當地也會出現小差錯。

江夏原本計劃從老撾萬象火車站直接買票去曼谷?!暗搅巳f象,我才發現,需要先從老撾萬象的塔納廊口岸坐車到泰國的廊開府

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校對:星歌

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