美國港口工人大罷工：加薪62%，抵制自動化
美國東部和南部海岸碼頭工人的加薪訴求得到了回應，但另一大關鍵問題并未解決：港口自動化。港口運營公司堅持自動化，工人則寸步不讓。ILA工會和美國海事聯盟將繼續為此討價還價，罷工仍然可能再次爆發
（本文首發于南方人物周刊）
責任編輯：陳雅峰
2024年10月1日，工人在美國紐約布魯克林雷德胡克集裝箱碼頭參加罷工
美國近半個世紀以來規模最大的一次罷工在持續三天之后按下了暫停鍵。
工人重返工作崗位，工會與雇主聯盟又一次坐上了談判桌，政客們繼續為大選造勢……一切回歸原有的秩序，至少持續到2025年1月15日。
美國東部和墨西哥灣海岸的碼頭工人在抗爭之后，集體加薪了，但他們的其他訴求并未得到滿足。碼頭工人與雇主團體的談判仍將持續。
“碼頭風云”：加薪62%
在總統大選即將到來的時候，美國碼頭工人再次揮舞拳頭，導演了一場“碼頭風云（Onthe Waterfront）”，只是這一次不是電影，而是真正的運動。
當地時間10月1日凌晨00：01，美國東部和南部海岸4.5萬名碼頭工人宣布罷工，關停從緬因州到得克薩斯州的36個港口，以爭取更高的薪酬和抵抗港口自動化改造。
發起這場罷工的國際碼頭工人協會（International Longshoremen's Association,ILA）稱，這是美國東海岸近50年來首次港口大罷工。上一次東岸大罷工發生在1977年，持續了7周。2002年，美國西海岸港口工人罷工持續了11天。
從社交網絡發布的多段視頻中可以看到：波士頓的碼頭工人手舉標語抗議，上面寫著“沒有公平合約就不工作”“把利益看得比人還重要，不可接受”等；伊麗莎白市的APM碼頭外，ILA工會副主席霍爾（Herbert Hall）向四百多名現場罷工者演講，“這不只是關于錢，還有我們的未來”；也有罷工者只是坐在露營椅上，靜靜享用咖啡
登錄后獲取更多權限
校對：趙立宇
歡迎分享、點贊與留言。本作品的版權為南方周末或相關著作權人所有，任何第三方未經授權，不得轉載，否則即為侵權。