相比飛機折返，高鐵臨停救人為何更多見？丨快評
鐵路公司可以容許患病乘客登車并且“急停救人”，而航空公司在這方面的條件相對苛刻，本質上是因為鐵路運輸的特性決定了。這種對照的背后，仍然是市場邏輯在發揮作用。
責任編輯：陳斌
近期，一則“高鐵急停救人”的新聞引發關注。在河南信陽，一名61歲乘客在G868次高鐵上突發心臟病。列車長在危急時刻馬上聯系調度，車上的醫生與旅客緊急施救。經協調之后，列車在信陽東站臨時?？恳环昼?，眾人將男子送往醫院治療，及時控制住了病情，寫就了一則“生命救援”的佳話。
世間萬物，人最珍貴。全體旅客與鐵路司乘人員的愛心善舉共同成就了此次生命救援，彰顯了人道主義的光輝，值得外界的謳歌與贊美。這也不是國內第一次出現“火車急停救人”，僅僅在近期就不乏其他事例。8月昆明開往普洱的C331次列車上，一名旅客突發腦卒中，列車長通過廣播尋醫做了緊急處理，并在玉溪站臨時停車，送患病旅客前往醫院，挽救了他的生命。
這些生命援救的案例給外界留下“你永遠可以相信中國鐵路”的美名。作為對照，火車急停救人案例為數眾多，但飛機備降/返航救人的事例就相對少一些。這
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校對：吳依蘭
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