十堰“鏈接”大灣區：移民城市的雙向奔赴和精神傳承

 遠景零碳智能電池產業園項目實現了當年簽約，當年建設、當年見效的既定目標。（全正/攝）

2024年11月27日，湖北十堰﹣大灣區產業鏈供應鏈旅游鏈對接大會在深圳拉開帷幕。十堰再次來到深圳“走親戚”，兩座城市如同多日不見的好友，相見甚歡。

無人偵察機確認火源、發出提醒、滅火機發射滅火彈……不久前，一場緊張的高層滅火實戰演練在十堰展開。精準撲滅火源，宣告“無人機集群AI消防車”相關技術取得成功。

這次成功離不開來自兩座城市的團隊。一個團隊來自十堰，研發“車機一體化”的消防車框架體系；一個團隊來自深圳，研發調控高層滅火無人機的AI系統。

十堰和深圳在這一刻實現同頻。無人機測繪、無人機運輸、無人機巡檢、無人機外賣，這些存在于科幻電影中的浪漫想象，落地深圳的同時，也在十堰生根發芽。

這是一個很小的例子，卻切開了一個巨大的口子，讓我們得以看見兩座城市之間經濟、文化、人才的流動與傳承。

同樣是白手起家的“移民城市”，包容、開放、敢為人先的精神在兩座城市之間流動。1969年，國家“三線建設”戰略下，十堰點燃“中國人也能自己造汽車”的工業騰飛夢；1979年，改革開放浪潮中，深圳成為經濟特區。

過去，來自天南海北的建設者在十堰“拓荒”，完成從0到1的城市化進程。若干年后，他們又將“拓荒”精神帶到深圳。如今，無數的建設者再次將開放、包容、敢為人先的精神帶回十堰，完成一場城市精神的傳承。

2024年11月27日，湖北十堰﹣大灣區產業鏈供應鏈旅游鏈對接大會（下稱“對接大會”）在深圳拉開帷幕。十堰再次來到深圳“走親戚”，兩座城市如同多日不見的好友，相見甚歡。

回家：人才鏈在時空中流轉

對康軍來說，去深圳就像回家一樣。在他的兩個弟弟大學畢業時，他極力推薦他們去深圳?！艾F在他們在深圳發展得很好?！笨弟娬f，“深圳的熱情讓我們覺得我們就是深圳人?！彼X得深圳和十堰一樣是一座開放包容的城市。

今年是康軍第二次參加十堰與大灣區的對接大會。去年，長江汽車產業供應鏈數字化平臺在對接大會上正式上線，康軍創立的寶路汽車，是入駐企業之一。作為一家專用車研發制造企業，入駐該平臺后，得益于穩定的供應鏈保障，企業綜合成本降低3至7個百分點。

長江汽車產業供應鏈數字化平臺在十堰生根發芽，有著優質的土壤。十堰具有完整的汽車產業鏈條，造汽車需要的每一個零部件、每一件裝備幾乎都能在十堰生產，高質量且多樣化。正是雄厚的產業鏈和供應鏈基礎，讓中小企業有了定制化、差異化的發展機遇，同時也為大型企業的產品研發提供了強力支撐。

“市場需求量只有100臺，大型企業可能不會去研發，不會去投入，但是這恰恰是我們的機會?！笨弟娬f，“通過聯動產業的上下游，我們可以很快找到定制化訂單需要的通用零件和特制零件，汽車工程師再進一步研發，可以快速開發一款合格的新產品?！?/p>

康成是深圳東風（十堰）汽車“無人機集群AI消防車”項目的研發負責人，這款產品的落地同樣得益于十堰健全的供應鏈產業鏈體系?！啊疅o人機集群AI消防車’項目是由十堰和深圳的團隊共同完成的，研發在十堰、落地在十堰?！彼f。

2024年11月25日，深圳東風副總經理劉銀平帶領團隊研發的“無人機集群AI消防車”在深圳舉辦的中國國際高新技術成果交易會亮相。這款產品滿足了無人機升降平臺、滅火炮彈的放置和儲存、無人機的集成軟控AI系統等系列需求，為高空消防等難題提供了最新的解決方案。

康成是新十堰人。許多年前，他從潛江的平原來到十堰的山區，就讀湖北汽車工業學院。在上海工作數年后，他再次回到十堰?；氐绞呔褪腔丶?，“這里是我的第二故鄉?！彼f。

“無人機集群AI消防車”的底盤來自東風商用車。在十堰，低空經濟產業與汽車產業實現了良好的嵌合，這是十堰傳統優勢產業對新興產業的賦能，過去服務于汽車的零部件等配套企業，也將為無人機制造企業提供配套服務。

胡濤從小在十堰長大，從事過多年航空測量工作，不久前在武漢考取無人機駕駛證并留在當地工作了半年。在箭飛航空正式落地十堰后，他回到了十堰，成為一名無人機“飛手”，使用無人機完成日常工作。

2024年11月13日，在十堰低空經濟產業園飛行訓練基地里，一批預備“飛手”正在進行理論學習。該園區正在申辦“無人機執照”考核資格。像胡濤一樣的青年人才，將有機會在家門口考取無人機駕駛證。

低空經濟是十堰重點布局的新興產業。2024年10月20日，十堰“低空+零部件”“低空+文旅”商用運營航線開通，在低空經濟領域邁出了堅實的一步。

北斗伏羲是國家空域網格圖標準的創建者與技術引領者，是上述商用運營航線的技術支持者。

據統計，深圳低空經濟相關企業和研究機構企業一共1079家，省級及以上研究機構20家，是國內低空經濟發展最前沿的城市。

目前，北斗伏羲正在十堰加速推進空中路網的建設?？罩新肪W是低空經濟的基礎設施，對于實現空中規?；?、自動化、無人化、智能化巡航作業具有重要意義。

工人們在東風商用車有限公司生產車間組裝新車。（全正/攝）

越來越多的青年人才回到十堰。

張韜從上?；氐绞哓撠熂穹寇嚨钠放萍笆袌龉ぷ?。擁有一口流利普通話的他指出，在十堰主城區，大家都習慣講普通話，而且講得很好。十堰的主城區有北京路、上海路、深圳街，見證了無數從天南海北來到十堰的建設者。

人才的引進是“移民城市”快速發展的基礎。像深圳一樣，人才儲備是十堰的底氣。十堰技能人才總量達46.52萬人。這座城市擁有的 13.4萬名高技能人才中，汽車產業高技能人才達4.46萬人，占比33.28%。

十堰是人才培育的沃土。鄭欽文是地道的十堰姑娘，在巴黎羅蘭·加洛斯紅土球場上，她為中國奪得奧運網球項目第一枚單打金牌，成為了中國網球歷史上奧運單打成績第一人。在十堰，還曾走出中國女足隊長“鏗鏘玫瑰”劉愛玲。

對康軍來說，十堰是家，深圳也是家；對張強來說，潛江是家，十堰也是家。深圳的城市標語是“來了就是深圳人”，十堰流傳著“一日十堰行，一生十堰情”，兩座城市有著同樣開放包容的基因。

扎根：產業鏈供應鏈在山海間嵌合

青年人才回到十堰扎根，找到屬于自己的一份事業；企業來到十堰扎根，找到屬于自己的市場角色。

康成決定在十堰扎根，對于他來說，十堰和上海一樣，都是可以實現自己汽車研發理想的地方。

“在十堰，特別高端的人才相比北上廣深，肯定會少一點，但沒有太大影響。我們每個星期都會和深圳的研發團隊開項目會，一起解決問題?！彼f。

和康成一樣，深圳東風決定回到十堰扎根。深圳東風的精神源頭來自十堰，是十堰青年干部前往深圳支援建設的縮影。

1983年，深圳東風在深圳成立，深耕環衛裝備領域40載。2022年深圳東風在十堰投建一座專用車生產基地，經過一年時間籌備，項目一期罐式車生產線建設落成，實現批量投產。

人們常用“深圳速度”來形容一個地區工程建設的快速?！笆咚俣取币彩恰吧钲谒俣取?。

遠景動力在十堰扎根，同樣彰顯了“十堰速度”。遠景動力十堰工廠項目繼2022年簽約后，當年就在十堰實現了首條電池包產線的投產，做到了“當年簽約，當年建設，當年投產，當年創收”。

“對于遠景動力，十堰有著與其他城市截然不同的吸引力?！边h景動力技術（湖北）有限公司總經理孫志能說，“十堰是國內汽車產業化程度最高、集群優勢最明顯的地區之一?！?/p>

2023年7月30日，十堰市發布《十堰市突破性發展新能源與智能網聯汽車產業三年行動方案（2023—2025年）》，將新能源汽車產業作為綠色低碳發展的重要抓手，加快商用車“五化”升級，推動完善新能源汽車產業鏈發展，著力打造商用車制造業核心競爭力。

在項目落地的過程中，十堰全程幫辦代辦21個大項、100多個小項建設手續；投資2.4億元建成1條110KV專用變電站6條10KV專線、專用蒸汽管道，為項目推進全力做好服務。

一流的營商環境永遠是一座城市最好的“梧桐樹”。十堰將營商環境的改革，落實到了服務企業的每一項細則上。在一線城市感受過“最高最好最優”營商環境的企業，在十堰能夠感受到同樣的熱情。

熱情與坦誠永遠是相向而行的，遠景動力在十堰建設“零碳工廠”，毫不保留地將配套國際頂級車企的質量管控體系，集成十余年在工藝工程技術上積累的經驗，模塊化標準產線產品以及智能化平臺帶到十堰，助力十堰轉型成為“零碳汽車城”和“新能源汽車高端制造高地”。

在遠景零碳智能電池產業園項目，電芯車間正在緊張生產。（全正/攝）

孫志能提及遠景動力已經與十堰當地的新能源產業鏈企業，圍繞綠色動力電池展開深度戰略合作。遠景動力位于新能源汽車產業鏈的上游，覆蓋電極、電芯、模組、電池包等核心電池產業鏈技術。在原材料端，遠景動力已與正極材料商湖北萬潤展開業務洽談；下游應用端，遠景動力已與東風、陜汽等十堰輻射地區的新能源汽車龍頭企業展開深度合作。

“新能源重卡商用車和新能源乘用車處在不同的發展階段，新能源重卡商用車仍舊是一片藍海?！敝泄彩呤形h校教授范民英指出，“汽車自身重量、續航里程、不同道路環境和充電速度，決定重卡領域的新能源汽車目前仍舊需要以換電電池為主?！?/p>

在新能源領域，東風商用車研發投產氫能源車，10到15分鐘一次氫氣充裝，續航里程達350公里。十堰是東風的“延安”，也是中國民族汽車工業的搖籃?，F如今，十堰是“中國商用車之都”，全市有整車企業12家，從事汽車及汽車零部件生產的企業3167家。

目前東風商用車已推出油電混合、油氣混合、氫能源等新能源商用車，受到市場歡迎。（全正/攝）

自2021年，東風商用車就已經展開智能網聯技術的研究，現在已經具備將無人駕駛技術運用在商用車上的技術?！艾F階段運用在商用車上的技術更多是輔助司機的智能駕駛系統?！睎|風商用車公司車輛工廠總經理韓強說，“以往，從深圳開車到武漢需要兩名司機輪換，因為一個人來掌握所有路況信息，大腦要處理的數據量非常大。自駕輔助系統運用視覺雷達、VR等技術輔助，可以幫助司機處理繁雜的信息，現在只需要一位司機做好安全監護?！?/p>

2024年7月，十堰入選全國首批智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市?！败嚶吩埔惑w化”是下一階段推動智能網聯汽車規?；a業化應用的關鍵所在。十堰已建成智能網聯汽車運行監管平臺，10臺智能網聯無人駕駛公交投用，2條智慧公交示范線路實現商業化運營。

開放、包容、敢為人先的精神土壤，決定了這座城市不會拒絕任何一位建設者在此扎根。青年人才、企業在十堰扎根的同時，十堰市政府也帶著企業去各大城市扎根。

2024年4月，十堰（深圳）離岸科創中心、十堰（上海）離岸創新中心相繼揭牌。這兩座位于一線城市的科技創新中心，將成為十堰引入科技成果、高端人才、項目資金的重要平臺，幫助十堰鏈接一線城市與十堰的科技鏈、產業鏈和供應鏈，推動十堰產業高質量發展。

“研發在深圳、生產在十堰，引才在深圳、用才在十堰，孵化在深圳、加速在十堰”是十堰（深圳）離岸科創中心的愿景。

數據顯示，十堰（深圳）離岸科創中心目前已吸引25家企業、6家科創服務機構入駐，開展招商引資對接73次，達成意向合作項目8個，推動簽訂柔性引才協議1份。

在通訊技術與交通便捷的當下，來自全國各地的一流企業、一流研發、一流人才、一流產線，正在以不同的方式在十堰扎根。

生長：科技鏈創新鏈的優質土壤

十堰是企業和人才生長的沃土。前沿技術、高端人才、國際視野、全球產業鏈、供應鏈平臺是深圳高速發展的重要因素。十堰同樣具備這些要素。

唐子衛，全國模范退役軍人，同時也是十堰創新創業領軍人才、湖北省勞動模范。在他的身上有著一個十堰人執著、勇于創新、樂于奉獻的精神。

“2016年，我們的產值還不到800萬?，F在我們可以干到1.5個億?！碧谱有l說，“經濟效益的快速提高得益于湖北凸凹模具科技股份有限公司院士工作站的成立?！?/p>

2015年，唐子衛通過十堰市委、市政府組織的“北京院士專家十堰行”活動，對接上鐘志華、顧國彪兩位中國工程院院士。同年7月，剛做完腰椎手術不久的他，多次登門拜訪兩位院士。

在唐子衛的堅持下，中國工程院院士鐘志華、顧國彪同意與凸凹模具簽約，建立院士工作站?！霸菏繉ζ髽I發展有著關鍵作用，一是指導企業進行科技攻關，二是研判最前沿的市場行情和產業發展路徑，對企業的發展方向把脈，三是授課講學，為企業進一步培育優秀人才?！碧谱有l說。

今年，凸凹模具公司進一步研發出對汽車底盤來說具有革命性的新技術，用商用車軸骨架取代大梁，車架重量減輕900公斤，百公里減排二氧化碳9公斤。唐子衛表示，凸凹模具公司將進一步依靠院士工作站，研發出更多的新技術、新產品，全面實現向新能源、輕量化轉型，為十堰市汽車產業的發展貢獻力量。

在十堰，許多對汽車產業具有革命性意義的產品在不斷被研發和量產。萬潤新能源與凸凹模具一樣，對研發高度重視。

2003年，萬潤新能源董事長劉世琦意外發現美國企業將氧化鐵用于磷酸鐵鋰這一新能源材料，并成為美國動力電池公司A123的合作伙伴。在創業初期，萬潤新能源就以研發為主，接近70%的員工都在做研發工作，泡在實驗室里是劉世琦創業初期的生活常態。

鋰離子正極材料是新能源電池的原材料。2011年，新能源汽車在國內還不溫不火的時候。萬潤新能源就已經堅定地邁入新能源賽道，研發出A8-4型磷酸鐵鋰正極材料。

對新能源這一道路的堅持，源自劉世琦開闊的國際視野。在最早看見美國研發的電動車Fisker時，劉世琦仿佛打開了一扇窗，堅信電車的里程焦慮等問題會被解決，中國的電車行業會迎來高速發展。

如今，萬潤新能源已經成為國內磷酸鐵鋰研制的先行者，是鋰電池正極材料標準制定者之一。萬潤新能源的產品供給全球市場，也是國內一流品牌的合作伙伴。

在十堰，數字化工廠、數字孿生、智能制造相關技術水平已經具備國際一流水準?！拔覀兒秆b領域、機床領域數字化、智能化及數字孿生水平無論在時間、空間精度上都能比肩國際一流水準?！睎|風設備制造有限公司總經理袁三紅說。

在東風智能裝備工業園，智慧園區的應用已深入到生產、辦公、安防、消費等諸多場景。F5G全光網絡+“維兮智和”智慧運維平臺可以對工廠設備運行參數、能源使用、質量管理情況等進行實時在線檢測；在車間，生產線已經實現設備運行狀態數據采集、VR/AR遠程檢修等。

位于十堰的易捷特新能源汽車，每150秒就有1輛新能源乘用車下線，并出口歐洲、南北美洲市場。2023年，十堰全市生產新能源汽車8.2萬輛，出口6.5萬輛。其中，易捷特出口新能源乘用車5.4萬輛，是湖北第一的新能源汽車出口企業。

科技創新是十堰這座“大山里的深圳”的發展基因。高標準建設武當實驗室，籌建國家級知識產權保護中心，建設武漢、深圳、上海等離岸科創中心，培育省級以上科創平臺，是這座城市建立現代化產業體系的重要著力點。

在外界對十堰印象還停留在老工業基地時，十堰已經發生了巨大的改變。在十堰，新能源與智能網聯汽車的發展蔚然成風，綠色低碳示范區、零碳工廠、數字化、智能化工廠建設已經卓有成效，具備了國際一流水平。

“十堰速度”也是“深圳速度”，兩座城市的發展有著相同的邏輯。深圳建設初期，并不以科技見長，如今卻以科技聞名。全國各地的建設者帶著技術、資金、夢想來到深圳，深圳給予了他們實現夢想的土地和政策。

現在的十堰，更像是高速發展中的深圳。院士、科研工作者為十堰的科學技術發展賦能；一流企業將最先進的生產技術、生產線搬到十堰，助力十堰綠色低碳發展；一流團隊搶抓行業先機，率先進行技術攻堅；老、中、青三代汽車人無私奉獻，共同助力汽車產業轉型升級……

和深圳一樣，十堰是一片熱土，企業和人才在這片熱土上擁有蓬勃的生機。

保護：生態鏈與旅游鏈和諧交響

在湖北，保護與發展，有三重不同境界。十堰正在從整治與保護，走向“發展中保護、保護中發展”，最終實現第三重境界——“保護就是發展”。

十堰是南水北調中線工程源頭丹江口水庫所在地，是南水北調的核心水源區。今年是南水北調中線工程通水十周年，也是北京十堰對口協作十周年。

“把保水質作為天大的事?！?十堰市委主要領導多次強調，十堰市堅決扛起確?！耙粠毂趟览m北送”的重大政治責任和光榮歷史使命。

2023年，十堰一體推進引水、供水、排水、治水，丹江口水庫供水水質穩定達到Ⅰ類標準，并入選全國碳達峰首批試點城市。截至2024年10月31日，丹江口水庫10年累計調水超680億立方米，惠及京津冀豫1.14億人口。

丹江口庫區全景。（張建波/攝）

京堰協作以來，北京市10個區（含開發區）與十堰市各縣市區及開發區，統一建立對口協作關系。10年之間，北京累計援助資金24.75億元，支持項目582個。

綠色食品飲料產業是十堰的優勢產業之一。十堰是全國首批“中國好水”水源地。2024年11月16日，十堰燕京精釀啤酒項目正式投產。該項目致力于構建集生產、觀光、體驗于一體的多元文化空間，將與東風20廠資產盤活項目融合，形成文化創意產業集群。

十堰與北京，正如十堰與深圳，合作愈加緊密，“親戚”感情愈加深刻。

湖北省第十二次黨代會賦予了十堰“綠色低碳發展示范區”的目標定位。綠色低碳發展是十堰經濟發展的底色，也是十堰邁向中國式現代化的路徑。據統計，十堰全市擁有生態鄉鎮153個、生態村1638個、省級近零碳排放試點1個。

正是對生態環境保護的重視，讓十堰贏得了更多的認可。2024年10月，十堰市榮獲聯合國頒發的全球第二屆“生物多樣性魅力城市”。在此之前，十堰還以第一名成績榮獲全國文明城市，獲評國家生態文明建設示范市、全國“兩山”實踐創新基地、中國氣候宜居城市。

深圳是首屆入選“生物多樣性魅力城市”及“自然城市”的城市之一。

十堰已經形成新能源與智能網聯汽車產業“一主”，生態文旅康養、新型電池、綠色食品飲料和生物醫藥健康產業“四優”，循環經濟、衛浴、清潔能源、數字經濟、供應鏈物流等多產業支撐的產業體系。

深圳和十堰在產業的發展上具有高度契合，在提升發展“含金量”的同時，厚植生態“含綠量”。2023年十堰市發布《十堰市發展循環經濟產業三年行動方案》，持續推動農業綠色循環發展，構建具有十堰特色、集約高效的循環經濟體系，到2025年，全市資源循環利用產業規模達700億元。

2024年4月28日，年產20萬噸高純陰極銅清潔生產項目在十堰開工建設。以廢雜銅、電解殘極、粗銅作為原料，經“回轉式陽極爐精煉-不銹鋼永久陰極電解”工藝，年產陰極銅10萬噸。該項目將成為十堰清潔生產、循環經濟的重要抓手。

與上一年對接大會不同的是，今年十堰在供應鏈產業鏈之外加入了旅游鏈作為重點對接方向。2024年10月12日至14日，2024世界武當太極大會在武當山舉行。來自全球45個國家和地區的1400多名運動員及500余名專家學者、武術協會代表齊聚武當。2023年武當山省外游客首次超過省內，接待游客1.2億人次、旅游總收入1156.7億元，分別增長23.4%、22.1%。物質文明和精神文明相協調，經濟發展與人文底蘊交融，十堰正在邁向人文經濟學的新高度。

“我們將含綠量、含新量作為產業比選的第一標準，將綠色低碳作為產業轉型的第一方向，運用互聯網思維、供應鏈模式，抓龍頭、強鏈條、壯集群，打造‘一主四優’現代產業體系?！笔呤形饕I導說。

十堰，一座經濟、人文、生態協調發展的綠色低碳城市，“仙山、碧水、汽車城”共同繪制十堰城市發展的底色。人與自然、藝術與生活共同編織十堰產業升級、文化傳承、生態保護的脈絡，譜寫中國式現代化的詩篇。