貨拉拉司機向保時捷維權：各方權責趨于對等，系定分止爭之道丨快評
對比這兩起事件可知，平臺方的規則出現了某種“偏向用戶”的傾向，在事件真相尚不清楚時就對外賣員與司機做出了某種懲罰，以至于司機與外賣員情急之下以激烈的方式維權。同時，平臺方在服務規則上未能詳細界定各方的權責，導致各方在對規則理解不一時出現了糾紛?？紤]到兩起事件的細節與全貌，平臺規則在判定是非曲直時未免顯得“冷冰冰”，缺乏定分止爭的合理機制。
責任編輯：陳斌
2024年11月23日，一段“上海一貨拉拉司機向保時捷工作人員維權”的視頻引發關注。一段七分四十六秒的視頻顯示，一名貨拉拉司機稱保時捷工作人員拖欠600元費用，還向平臺投訴導致自己被封號。司機控訴“你們欺負我”“不給錢還打我”“剛才那個老外打我了”，言辭激烈，情緒崩潰。
此事的時間線為：2024年11月21日事件爆發，隨后司機拍攝的視頻上網并引發關注。11月23日晚23時許，保時捷發表聲明對“不當處理”表示歉意，并發表了一篇落款為合作方“前衛咨詢上海有限公司”的《情況說明》。保時捷稱合作方項目組與貨運平臺司機發生了糾紛事件，相關部門已經介入處理，雙方當日達成和解，“尊重基層工作人員及其辛勤付出，并對任何形式的不尊重行為持零容忍態度”。
11月24日晚，當事司機劉先生對媒體表示，他并不認可這份《情況說明》里的部分內容。劉先生表示他身患重病還要照顧
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校對：吳依蘭
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