返歸之橋

該配圖由馬一平根據《返歸之橋》中的關鍵詞用AI生成。

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我見過無數座橋梁，橋梁架在江水、海水上，將此岸和彼岸連在一起。以前，橋是通車的，而現在，橋是智能的載體和延伸，我給爸爸解釋過很多次，他點頭表示懂了，可轉眼又忘得一干二凈。

當警報聲響起的時候，我還陪著爸爸在特護病房里看海上夕陽，黃昏時刻無限美好，他說他就像夕陽，正緩緩沒入地平線。

戴在耳后的AI助理提醒我，緊急會議將在二十分鐘后召開。

我趕回耀灣大廈86樓，這里是大橋智械系統智能工程組的辦公地點，出電梯后通往辦公室的路是一條空中連廊，能俯瞰海灣的絕美景色，藍色海面微波蕩漾，山巒與海洋如唇齒般相依，還有那座架在海洋上的耀灣大橋。

十幾分鐘前，事故發生了。站在百米高樓上，可視玻璃能將極遠處的景象放大至眼前，事故現場清晰可見。兩艘直升機正停在島上，接運傷員。

會議室內氛圍緊張，圓桌中央的投影展示出人工島路面斷裂、貨船破損情況及橋梁原始力學結構模型的全息影像。接著，何組長向我們通報了這起事故——

下午六點左右，一艘海上大型貨船靠近城市口岸，按照慣例，貨船的航行系統由耀灣大橋的智械系統接管，可是，貨船在與橋梁接駁時，出現計算誤差，船只行進速度沒按計劃降下來，導致貨船失控沖上人工島，島上路面斷裂，至少有五名工作人員受傷。

橋梁智械化系統中樞——人工智能“細路仔”立馬提出幾種修復方案，3D打印修復島面、調換船只接駁地點、開放人工島調度區域……它當然要為自己闖下的禍負責，組長召集開會，則是要選出最合適的一種。如果不在明早八點之前恢復正常秩序，恐怕會影響之后所有靠岸的船只和橋上的軌道物流，光是經濟損失就可能超過百萬，而更令人憂心的是這座大橋的未來。

整個晚上，我們都在為“細路仔”善后。

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“細路仔”，在我和妹妹小的時候，爸爸總是這么叫我們，給兩個女兒冠以男孩的昵稱似乎能給他更多底氣。

爸爸是耀灣大橋初代工程師，他是地道的A城人，我和妹妹出生在B城，后來妹妹嫁去了C城，耀灣大橋正好將三座海灣城市連接起來。離家后，我和妹妹每周都會由這座橋往返，回家、上學，看望彼此。

很多年后，我接過爸爸的衣缽，主導開發大橋的智能系統，索性以“細路仔”命名，可是沒想到這個名字正昭示著它最大的優點和最大的缺點。

我們一致決定，啟動3D打印修復島面的工作，十小時內，暫停人工島上一切作業。

我要去一趟現場。從大廈出來便是城市口岸