十堰市市長王永輝：如何讓“山水車城”發揮出最大產業潛力？丨中國市長說

2025年2月25日，湖北省十堰市房縣白駒大橋連接馬欄河兩岸的一級公路。（視覺中國/圖）

剛剛過去的 2024?年，是南水北調中線工程通水10周年。

作為南水北調中線的源頭、核心水源區，十堰市十年累計投入三百多億元綜合治水。通過綜合治水，丹江口水庫2024年Ⅰ類水質達292天，確保一庫凈水北送。十年來，十堰累計向北方送水超680億立方米，惠及沿線26個大中城市1.14億人口。

山水之外，汽車是十堰市的另一張名片。十堰是我國民族汽車工業的搖籃。數據顯示，十堰中重卡市占率達12.7%、全國地級市第一，8類專用車市占率、20種零部件銷量全國第一。

依托“山水車城”的獨特稟賦，十堰市將如何發揮自身優勢，加快科技和產業發展？以下是南方周末記者與全國人大代表、十堰市市長王永輝的對話。

織就產業新圖景

南方周末：十堰因車而建、因車而興，未來如何繼續發展壯大汽車產業？

王永輝：十堰制造業基礎堅實，有整車企業12家、零部件企業3167家，可生產一百多種車型、四千多種零部件，不出城就可組裝一輛車，3分鐘就有一臺車下線，在商用車制造、應用和創新等方面一直走在全國前列。

目前，我們結合全國“車路云一體化”試點城市建設，加快推動汽車產業向智能網聯和新能源轉型，培育壯大商用車、專用車、零部件，構建純電、燃料、混動多元產品矩陣，持續鞏固提升中國商用車之都地位。

比如總投資18.4億元的東風商用車新一代平臺正在加快建設，項目包括7項關鍵技術攻關、16個核心零部件總成產業化等，建成后將形成18.5萬臺底盤和3萬臺專用車生產能力，實現含新能源、牽引、工程、載貨、專用等品系車輛生產制造的全覆蓋。

零部件強則汽車強，我們圍繞高技術、高附加值，提高零部件整車配套率、市場占有率，加速向全系列多車型、新能源和智能化轉變，在更廣范圍擴大市場供應。

南方周