局長送外賣，科長跑滴滴，蘇州干部“換位跑”
王銘科感嘆，換位體驗一番，才發覺部分配套服務還沒有跟上，意識到新就業群體未說出口的訴求。
“確實應該反思一下，到底這些驛站設置在哪里，才能更對騎手有吸引力，利用率更高?！?/blockquote>責任編輯：譚暢
2024年8月9日，蘇州，雙塔街道錦帆路社區五卅路服務驛站，戶外勞動者在“愛心冰柜”旁喝水解渴。視覺中國圖
正逢下班高峰期，電梯每層都停，“外賣小哥”張亥秋等在電梯口，心里“緊張得要死”。那是2025年2月21日，他送外賣的第五天，騎著電瓶車爭分奪秒地送貨，還是有一單超時了。
同一天，“滴滴師傅”王銘科滿城接單，想要找個地方臨時休息，地圖軟件卻沒搜到驛站。他將遇到的問題寫成了日記。
他們的職業生涯只有兩周。時間結束，帶著工作中遇到的問題，張亥秋做回蘇州相城經開區社會事業局副局長，王銘科重回相城經開區黨群辦宣傳文化科副科長崗位。
包括他們在內，相城經開區有7名機關干部參與了“換位跑一次”行動，脫產兩周，全流程沉浸式體驗了網約車司機、快遞配送員、外賣配送員等新就業群體的日常工作。
王銘科向南方周末記者感嘆，換位體驗一番，才發覺原先的設置存在不合理之處，部分配套服務也還沒有跟上。他意識到了新就業群體未說出口的訴求。
換位思考，分享經歷
根據滴滴平臺規則，上午7-9點，下午5-7點，顧客打車成本更高，司機也能多賺些，一小時基本可以跑到50元。平時計算下來時薪大約在30-40元。這么計算，司機師傅一天的收入也就是在300-400元左右?？鄢囐M、充電等費用，其實司機師傅也就是賺個辛苦錢，并不是什么高薪職業。雖說平臺管理也有成本，抽多少成，其實也受供需關系影響?！澾x自王銘科2025年2月24日的日記開跑前，王銘科前往租車公司，花費3350元/月租了一輛新能源汽車。
他早上八點出門接單，晚上六七點下班。無論是路程在
登錄后獲取更多權限
校對：吳依蘭
歡迎分享、點贊與留言。本作品的版權為南方周末或相關著作權人所有，任何第三方未經授權，不得轉載，否則即為侵權。
