從“保護環境”到“降低經營成本”，美國環保局為何開倒車
1970年成立時，EPA首任局長表示“環保局的職責是保護環境，而非促進商業”。2025年，新任局長澤爾丁則將EPA的使命重新定義為“降低民眾購車、取暖及企業經營成本”。
據昆山杜克大學可持續投資研究項目主任張俊杰觀察，美國既非全然無視全球責任的“小人”，也非無私推動環保的“君子”，而是在全球氣候治理中不斷調整立場的“現實主義玩家”。
美中清潔技術中心執行主任安鋒發現，EPA擬放松的環保標準多為長期目標，而不是讓當前的環保標準倒退?！疤乩势詹⒎峭耆裾J綠色清潔產業的價值和未來?！?/blockquote>責任編輯：汪韜
當地時間2025年2月18日，美國華盛頓特區，美國EPA總部。視覺中國|圖
打開美國國家環保局（EPA）的網站，好像進入了一個“夸夸群”。
一則新聞稿列出65條言論，出自化石能源、燃油車、重工業等行業和共和黨人之口，整齊劃一地贊美美國總統特朗普和EPA新任局長李·澤爾?。↙ee Zeldin）。
“我們很幸運有一位優先考慮自由、增長和繁榮而不是政府控制的總統；感謝你們讓白宮恢復常識！”來自共和黨的眾議員評論道。
而進入環保組織自然資源保護協會（NRDC）的網站，立即彈出一條占滿屏幕的募款廣告：“幫助我們對抗特朗普政府！”標題幾個大字言簡意賅。對抗的原因是“（政府）將我們的公共土地和水域移交給石油巨頭，廢除數十項保護公眾健康、瀕危物種和氣候的法規”。
這場輿論分歧源于2025年3月12日，澤爾丁宣布，EPA啟動美國歷史上最大的放松管制行動，擬為煤炭、石油、天然氣等化石能源的環保標準松綁，重新考慮汽車排放標準和環境空氣質量標準，賦予各州更大權力等，共31項措施。
奧巴馬任期的EPA局長吉娜·麥卡錫稱，這是“環保局歷史上最災難性的一天”。
1970年成立時，EPA首任局長表示“環保局的職責是保護環境，而非促進商業”。澤爾丁則將EPA的使命重新定義為“降低民眾購車、取暖及企業經營成本”。
“我們正在把匕首刺入氣候變化信仰的心臟?！睗蔂柖≈毖圆恢M，政策的目的是履行特朗普競選承諾。
“美國氣候政策的搖擺，并非僅僅是意識形態的對立，背后隱藏著更深層的經濟、技術和政治博弈?！睋ド蕉趴舜髮W可持續投資研究項目主任張俊杰觀察，當氣候承諾有助于經濟增長或增強產業競爭力時，美國便積極參與；反之，則選擇退出。這種功利性的邏輯，使美國既非全然無視全球責任的“小人”，也非無私推動環保的“君子”，而是在全球氣候治理中不斷調整立場的“現實主義玩家”。
釜底抽薪
2024年11月11日，在特朗普宣布勝選5天后，澤爾丁出人意料地被任命為美國環保局局長。
這位80后局長與許多在新政府擔任要職的官員一樣，此前并無太多相關的工作經驗，但忠誠的政治立場無可置疑——他是國會中投票反對認證2020年拜登勝選結果的共和黨人之一。
當地時間2025年2月3日，美國俄亥俄州東巴勒斯坦，美國副總統JD·萬斯（右）、俄亥俄州州長邁克·德溫（左）與EPA局長李·澤爾?。ㄖ校?。視覺中國|圖
特朗普稱，澤爾丁將“釋放美國企業的潛力”，也將維持“最高的環境標準，包括世界上最清潔的空氣和水”。
然而，特朗普的話似乎只兌現了前半句，后半句提到的環境標準則正在放松。
2025年3月12日，澤爾丁宣布的放松管制行動涉及多項環保標準，包括：重
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校對：吳依蘭
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