全球貿易動蕩 航運業先知

還記得七年前那艘奪命狂奔的網紅船“飛馬峰”號嗎？

為了趕在關稅生效前到港，巴拿馬型干散貨船Peak Pegasus滿載7萬多噸、價值2000萬美元的美國大豆，在海上開足馬力飛馳，令全世界關注。但它最終沒能在2018年7月6日下午5點海關下班前運抵大連港。當天，美國對中國價值340億美元的進口商品加征25%額外關稅，中國反擊對同等規模的美國商品也加征25%關稅。

作為貿易戰受害者的縮影，“飛馬峰”號上演了全球貿易史上最瘋狂的時間賽跑。它之后又在海上漂泊了一個月才靠岸卸貨，依法繳納稅費。

“這似乎是最后一艘試圖跑贏關稅的船，但絕不是唯一一艘?！碑斈晖饷綀蟮?，特朗普1.0時期貿易政策頻繁變化，曾經使多艘貨輪更改航線，在大海里打轉。據WTO數據統計，2018-2019年間，亞太地區與北美的航運量增長從4%驟降至1.8%，其中亞洲-北美的航運下滑2.8%。

七年后，在特朗普2.0“美國優先”對全世界的極限施壓之下，會出現第二艘戲劇性的“飛馬峰”號嗎？尤其是那些要經過正處于風口浪尖的巴拿馬運河港口的貨船，船上有哪些中美互相依賴的重點商品呢？

答案：當然有，而且受影響的物流鏈條比之前范圍更廣，力度更大，只是不再有“飛馬峰”號這樣直播真人秀式的新聞噱頭了。2025年美國向全世界開打關稅戰，一連串的蝴蝶效應迅速傳遞，從巴西的大豆、加拿大的礦產、德國的藥品、法國的葡萄酒，到義烏的小商品、沃爾瑪在深圳采購的電子元器件、泰國的耐克鞋、印度產的蘋果手機等，全球復雜產業鏈和地緣政治秩序被震蕩打亂。

關稅生效前，蘋果緊急空運150萬部iPhone到美國

《華爾街日報》等報道，特朗普1.0對價值3700億美元的中國商品加征關稅，但這次加征關稅的對象是世界所有進口商品（價值3.3萬億美元）。他的一系列舉措是二戰以來美國貿易政策前所未有的急劇轉變，堪稱開啟了“新保護主義時代”，或將逼迫更多國家向中國靠攏。

特朗普揮舞關稅大棒，但政策反復無常，如過山車般的兩周引發全球市場動蕩：美國從2025年4月5日對180個國家和地區征收10%的所謂“對等關稅”，從4月9日起對某些國家征收更高的“