“史上最嚴動力電池安全令”，能否讓電動汽車不再起火、爆炸？
中國此前的標準不如歐盟和美國的嚴格，但升級后的新標準，嚴格程度超過了歐盟和美國標準。
“目前行業已經到了連一個螺絲釘的成本都要拼的程度，以上成本的增加，對不達標企業來說，將構成嚴峻考驗?！?/blockquote>責任編輯：顧策
2025年3月28日，工業和信息化部組織制定的強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布，將于2026年7月1日起開始實施。
4月14日、15日，工業和信息化部先后在官網、官方微信公眾號上發布政策解釋圖文，引發媒體廣泛報道，稱其將電池“不起火、不爆炸”改為強制性要求，為“史上最嚴電池安全令”。
“史上最嚴電池安全令”，能否讓電動汽車起火、爆炸事件不再發生？對整個汽車產業來說，又意味著什么？
據中國公安部最新統計，截至2024年底，全國新能源汽車保有量達3140萬輛，占汽車總量的8.90%。視覺中國 圖
“在這樣的場景下，技術上是完全可以做到的”
GB38031-2025最重要的修訂項目就是關于熱失控，要求單個電芯出現熱失控后，整個電池包不起火、不爆炸，煙氣不對乘員造成傷害。
根據GB38031-2025，在進行不起火、不爆炸項目測試時（此項目名稱為熱擴散測試），可以通過在外部加熱電池包、針刺電池包、在電池包內部放熱源加熱三種方式，誘發內部熱失控，觀察電池包，只有不起火、不爆炸、煙氣不對乘員造成傷害的產品才算是達標，才允許進入市場。
“在這樣的場景
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校對：星歌
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