神山圣湖朝圣線路重啟，成中印“低敏感合作”試驗場丨智庫視點2025

巴以沖突、印巴邊境交火等紛擾不斷襲來，中印邊境卻出現一縷溫馨、柔和的曙光——重啟朝圣線路?？v觀中印朝圣通道的發展，遠非一帆風順；卻似中印關系的晴雨表，起伏坎坷。作為中印建交75周年之際的破冰信號，朝圣線路的重啟，不僅預示著中印邊境轉暖和宗教文化紐帶的復興，更深刻體現了兩大文明古國以東方智慧應對復雜地緣政治局勢的戰略智慧與深遠考量。

中印雙軌朝圣路線打開

從南亞赴中國西藏朝圣的路線有西路、東路兩條。一是朝圣西路，香客可經西藏阿里地區普蘭口岸的強拉山口入藏，這是傳統的朝圣路線，要經過海拔5800米左右的高原地帶，大部分路段無法通車，南亞香客需徒步跋涉二十多天才能抵達圣地。二是朝圣東路，南亞香客可從西藏亞東的乃堆拉山口進入，乃堆拉山口連接我國西藏亞東縣和印度錫金邦，是古代絲綢之路重要組成部分，是中印之間主要的陸路貿易通道，這一朝圣線路于2015年正式啟用，由此可將朝圣路線的發展分為兩個階段。

第一階段——傳統朝圣通道的單線發展期。1954年，中印簽訂《關于中國西藏地方和印度之間的通商和交通協定》，規定“雙方香客按慣例在雙方指定的朝圣地朝拜”，但由于1962年中印邊境戰爭的爆發，導致兩國關系嚴重惡化，印度香客朝圣被迫中斷。直到1979年，時任印度外長瓦杰帕伊訪問中國，中印關系緩和，1981年中國政府決定恢復印度香客前往西藏神山圣湖朝圣，規定須由印度官方組團經西藏普蘭口岸的強拉山口入境。

第二階段——“雙軌朝圣通道”并行發展期。2013年5月，中印雙方簽署《關于印度官方香客赴中國西藏自治區朝圣的議定書》，2014年，雙方達成開通乃堆拉山口赴西藏神山圣湖朝圣新路線的共識。2015年6月22日，乃堆拉朝圣新路線正式開啟