10雙手和274萬袋郵件

　　提起春運，首先讓人們想到的，是站臺上的人潮洶涌，但有這樣一個特殊的春運“主角”———堆積如山的郵件，卻往往被人們忽視。在武漢市郵政局漢口火車站郵件轉運站，就有這么10雙手，以最高接近每半秒搶卸1袋的速度，為這個主角———近274萬袋的郵件服務著。
　　2月13日清晨，深圳到漢口的T68次列車正點應在6時49分到站，卻一直不見蹤影。本趟車次裝有各類郵件總袋數共計1218袋。由于春運站臺緊張，停站時間只有20分鐘，平均每分鐘要搶卸60袋。
　　時間一分一秒地過去，郵件轉運站的轉運員們心急如焚，一刻也不敢離開。有些性急的甚至跑到站臺上踮起腳凝望著前方……8時35分，車站廣播里終于傳出 T68進站的消息，轉運員們瞬時在站臺上站成一排?；疖噭偼７€，副班長魯華帶領9名工人躍上郵車投入郵件的搶卸中，頓時站臺下起了“郵袋雨”。不到20分鐘，郵件全部搶卸完畢，1218袋郵件在站臺上堆成小山……
　　據了解，轉運員們平均每天要接23個頻次的火車，21個班次的汽車，其中18趟過路火車均只?？?分鐘，每趟車都有上百件郵袋需要裝卸，稱之為“搶車”?！皳屲嚒币笏俣瓤?、效率高，抓著郵袋就要往站臺上的掛車里扔，時間久了，轉運員們的十指上滿是老繭，指關節都有些變形，指甲前卷內翻。轉運員們算了一下，郵件轉運班一個班組10名轉運員，平時每天裝卸7000袋20公斤以上的郵袋，現在則為9000袋，而且大型郵包占了總數的80％，最重的可以達到100公斤。就這10雙手，一年要裝卸274萬袋郵件，貨物總重超過..8億公斤。
　　這10雙手的主人，性格、脾氣各不相同，但分工合作起來，卻十分齊心，每雙手都各司其職。
　　“每逢佳節倍思親”，春運中既有踏上歸途的趕路人那份急切，也有因各種原因不能回家的游子寄托的思念，郵件濃縮了這份思念。因此在轉運員們看來，每份郵件都似有千斤重，10雙手托起的不僅僅是274萬袋郵件……

　　郵政的專用通道里，轉運員們每天來來回回100多趟

　　裝卸要求速度快、效率高。圖為轉運員們在搶卸郵袋。

　　2007年的春運，依舊人潮涌涌

　　每天的午飯到下午二三點才能吃

　　轉運員在掃描單號。轉運員們的手套用2天就磨破了，十指上滿是老繭，指關節都有些變形，指甲前卷內翻。

　　2月12日，K238列車?？?分鐘，他們要從車上卸下近500件郵袋，再將200件郵袋裝車