“中國之聲”：央廣新聞提速

央視新聞頻道醞釀中的改革，引起全國猜測。6月10日，央視新聞頻道到全力提速的“中國之聲”座談。6月18日，中央人民廣播電臺牽頭成立中國廣播聯盟，首批成員臺132家，占中國現有電臺總數的二分之一。

短短六個月，中央人民廣播電臺在業界引起矚目。

在此之前，在全國二十個中心城市，中央人民廣播電臺的收聽率基本都被地方電臺甩在前五名之外。

現在，在北京等大城市，中央臺的收聽率從前五之外上升到第三位，早高峰黃金時段甚至躥升到第一位。

這種變化，是中央臺新聞頻率“中國之聲”的改版帶來的。

6月29日早高峰，李超駕車上班。車載收音機里新聞的播報速度跟馬路上的車速形成鮮明對比。武漢經濟適用房6連號；北京清查出40套小產權房；第一架國內總裝的空客A320在天津下線，空客全球市場不樂觀，在中國市場占有率卻從幾年前的 16%上升到 40%……

33歲的李超，正是新版“中國之聲”想極力吸引的主流聽眾。2009年1月1日“中國之聲”改版之后，35歲到54歲的聽眾增長了300%，之前，“中國之聲”的鐵桿聽眾集中在60歲以上。

業內觀察人士認為，央廣提速并不偶然。在“中國之聲”改版前后，《人民日報》招募大批80后記者，啟用或許是該報有史以來最年輕的新聞評論部主任。新華社成立音視頻部，并且成為開心網的第一個機構用戶，在這個新新人類密布的社交池塘打撈“新華電視”、&